隨著全國高速鐵路建設(shè)的迅猛發(fā)展，對車廂內(nèi)乘客管理的需求日益突出。從公共安全的角度考慮，軌道交通系統(tǒng)人員高度集中，且流動性強(qiáng)，存在諸多不安全因素，使犯罪分子有機(jī)可乘。國鐵華晨智能列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域以起到威懾、預(yù)警、取證和指揮救援及對車廂內(nèi)的乘客的管理功能。
1.系統(tǒng)組成
智能列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要包括：車載高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)（簡稱車載高清ipc）、車載網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)（簡稱車載NVR）、車載監(jiān)視器、車載網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、車載監(jiān)控客戶端軟件、車載監(jiān)控系統(tǒng)管理軟件等。
1)車載NVR
硬件采用車載抗震設(shè)計，配置超固態(tài)電子硬盤作為系統(tǒng)盤，穩(wěn)定、可靠。預(yù)留硬盤接口，軟件采用模塊化設(shè)計，可根據(jù)需要配置成用于視頻存儲、分發(fā)的車載nvr，也可配置成用于分發(fā)、管理的視頻服務(wù)器。
2)車載高清IPC
采用車載工業(yè)抗震設(shè)計，支持poe供電，體積小巧便于車載安裝部署。
2.系統(tǒng)功能特點(diǎn)
1)根據(jù)列車監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)，整個監(jiān)控系統(tǒng)采用多級結(jié)構(gòu)。在每節(jié)車廂內(nèi)部署本地網(wǎng)絡(luò)，連接各個車載攝像機(jī)，采用高帶寬的光纖冗余骨干網(wǎng)絡(luò)，連接各個車廂本地監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)至車上的總監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)總監(jiān)控中心對于各個車廂的實(shí)時視頻和錄像的訪問和調(diào)用；
2)預(yù)留無線傳輸接口，在無線傳輸條件成熟的情況下，還可通過列車與站臺之間的無線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò)連接，將相應(yīng)的實(shí)時視頻或錄像上傳至車站以及上層總監(jiān)控管理平臺。列車監(jiān)控采用本地存儲為主，必要時上傳的方式，優(yōu)化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)管理。
3)支持視頻分析功能，提供靈活的定制化功能模塊供用戶選擇，可實(shí)現(xiàn)視頻移動偵測、主動防遮擋報警、警戒區(qū)的非法侵入報警和車內(nèi)人員流量統(tǒng)計、擁擠檢測等行為分析等功能。