中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司始建于1953年，是我國(guó)創(chuàng)建最早的鐵路專(zhuān)業(yè)化公司之一，是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)管的大型中央企業(yè)，目前已經(jīng)發(fā)展成為以智能控制技術(shù)為特色的高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、全球領(lǐng)先的軌道交通控制系統(tǒng)提供商。公司所屬中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司2015年在香港聯(lián)交所上市，2019年作為首家中央企業(yè)在上海證券交易所科創(chuàng)板上市，成為第一家A+H股上市的大型央企，2020年首次跨入“千億資產(chǎn)央企”行列。公司現(xiàn)有18家重要二級(jí)企業(yè)，員工總數(shù)2萬(wàn)余人。
作為中國(guó)軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)備制式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的歸口單位，中國(guó)通號(hào)擁有軌道交通通信信號(hào)工程設(shè)計(jì)、“三控”（控路網(wǎng)、控時(shí)空、控列車(chē)）系統(tǒng)信號(hào)裝備研制、工程技術(shù)服務(wù)“三位一體”完整產(chǎn)業(yè)鏈，承擔(dān)了國(guó)家-行業(yè)-團(tuán)體3個(gè)層級(jí)的通信信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，建設(shè)了10個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)、3個(gè)國(guó)家鐵路行業(yè)工程研究中心、43個(gè)省部級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，搭建了我國(guó)軌道交通通信信號(hào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建了涵蓋不同速度等級(jí)、成熟完備的高鐵技術(shù)體系，成功掌握了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道交通運(yùn)控系統(tǒng)八大核心技術(shù)，助力國(guó)家運(yùn)控技術(shù)實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)、從對(duì)外依賴(lài)到完全自主并達(dá)到世界領(lǐng)先的重大轉(zhuǎn)變。
中國(guó)通號(hào)是保障國(guó)家軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的核心企業(yè)，先后參與了我國(guó)京津城際、京滬高鐵、武廣高鐵、哈大高鐵等國(guó)內(nèi)全部重大高鐵項(xiàng)目和川藏鐵路、青藏鐵路等重大鐵路項(xiàng)目建設(shè)，為我國(guó)4.8萬(wàn)公里高速鐵路和11.4萬(wàn)公里普速鐵路提供核心技術(shù)和裝備，為北京、上海、廣州、深圳等全國(guó)40多個(gè)城市180余條城市軌道交通線路提供控制系統(tǒng)，市場(chǎng)占有率達(dá)到40%以上。作為中國(guó)高鐵“走出去”聯(lián)盟的重要一員，中國(guó)通號(hào)高質(zhì)量服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，廣泛參與印尼雅萬(wàn)高鐵、匈塞鐵路、中老鐵路等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的鐵路項(xiàng)目并取得積極進(jìn)展，向世界展示了“中國(guó)高鐵”靚麗國(guó)家名片。
新時(shí)代新征程，中國(guó)通號(hào)始終牢記黨中央賦予中央企業(yè)的新使命新任務(wù)，全面貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，落實(shí)“1241”工作思路，加速推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，圍繞打造智能控制領(lǐng)域“大國(guó)重器”總目標(biāo)，以智能控制技術(shù)優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，拓寬“智能控制+N”產(chǎn)業(yè)路徑，聚焦“軌道交通+低空經(jīng)濟(jì)”兩條主賽道，布局發(fā)展智能軌交、智能低空、智慧城市、智能作業(yè)四項(xiàng)智能業(yè)務(wù)，加快發(fā)展智能終端裝備產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持以數(shù)智賦能鞏固深化軌道交通“三位一體”全產(chǎn)業(yè)鏈新優(yōu)勢(shì)，完整塑造低空空域管理、無(wú)人機(jī)制造、服務(wù)運(yùn)營(yíng)“三業(yè)一態(tài)”產(chǎn)業(yè)格局，著力打造發(fā)展“第二曲線”，切實(shí)發(fā)揮中央企業(yè)“三個(gè)作用”，爭(zhēng)當(dāng)“三個(gè)排頭兵”，更好履行支撐服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略功能使命。
目前，中國(guó)通號(hào)以“軌道+低空”融合發(fā)展理念，全方位融入中央企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局，成功研發(fā)低空空域智能管控系統(tǒng)并入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委“百大工程”，創(chuàng)新性提出“一塔一城”通信技術(shù)方案，確定無(wú)人機(jī)“垂直化、電動(dòng)化、無(wú)人化、小型化”技術(shù)路線，作為核心單位參編發(fā)布全國(guó)首個(gè)低空領(lǐng)域白皮書(shū)，成功申報(bào)“低空空域智能管控北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，深入探索載人運(yùn)營(yíng)、物流運(yùn)輸、政務(wù)巡檢等應(yīng)用場(chǎng)景，成功打造通州低空文旅、怒江草果運(yùn)輸、合肥工業(yè)巡檢等示范項(xiàng)目，行業(yè)影響力、市場(chǎng)帶動(dòng)力大幅躍升。