方案簡(jiǎn)介
列車乘客信息系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱PIS系統(tǒng)，該解決方案融合了數(shù)據(jù)、控制、語(yǔ)音、視頻等多種車載業(yè)務(wù),將乘導(dǎo)信息發(fā)布、車地廣播、語(yǔ)音通信、視頻監(jiān)控、緊急呼叫、乘客互聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)控制平臺(tái)上進(jìn)行管理，通過(guò)高可靠性車載工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)備互聯(lián)，采用互備的車載計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理和信息發(fā)布控制，利用高帶寬的車地?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)地面控制中心和列車間的數(shù)據(jù)傳輸。
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核心功能?
◆LED信息發(fā)布，面向車廂內(nèi)和車廂外的高亮LED顯示車速、到站信息、行車區(qū)間、編輯內(nèi)容等信息；
◆車內(nèi)、車地間的語(yǔ)音信息，車內(nèi)和地面之間實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地的無(wú)障礙高清晰通話；
◆車內(nèi)、地對(duì)車語(yǔ)音廣播，地面控制中心對(duì)車廣播，以及司機(jī)對(duì)車廣播以及自動(dòng)廣播；
◆LCD視頻圖像播放，顯示各種導(dǎo)向信息，和緊急疏散信息以及視頻廣告圖像；
◆緊急呼叫聯(lián)動(dòng)車內(nèi)和地面控制中心，乘客遇緊急事件和司機(jī)控制中心間可及時(shí)通信，并聯(lián)動(dòng)監(jiān)控錄像；
◆視頻圖像監(jiān)視，連續(xù)7*24小時(shí)車載圖像記錄，駕駛臺(tái)MMI輪訓(xùn)顯示車內(nèi)圖像；
◆乘客上網(wǎng)業(yè)務(wù)，提供WiFi信號(hào)供乘客暢游網(wǎng)絡(luò)。
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技術(shù)特點(diǎn)?
◆基于工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的車載IP數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，提供千兆骨干數(shù)據(jù)通道和50ms數(shù)據(jù)通道自愈；
◆采用全I(xiàn)P數(shù)據(jù)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字廣播、LED、LCD、語(yǔ)音通信、信息發(fā)布、ECU通信等功能；
◆采用統(tǒng)一的MMI操作界面，實(shí)現(xiàn)乘務(wù)人員對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)的統(tǒng)一界面操作；
◆采用統(tǒng)一通信技術(shù)（UC）和VoIP通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車地、車內(nèi)之間的IP語(yǔ)音通話；
◆采用數(shù)字語(yǔ)音壓縮和控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字廣播傳輸、播放和控制功能；
◆采用H.264編解碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)圖像高壓縮存儲(chǔ)和傳輸；
◆全面的冗余保護(hù)技術(shù)，無(wú)論網(wǎng)絡(luò)、車載計(jì)算機(jī)、顯示終端通信還是圖像存儲(chǔ)監(jiān)控均實(shí)現(xiàn)1+1備份；
◆地面控制系統(tǒng)，遠(yuǎn)程發(fā)布乘導(dǎo)信息、遠(yuǎn)程數(shù)字廣播、視頻監(jiān)控遠(yuǎn)程調(diào)閱、設(shè)備診斷等功能。
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應(yīng)用成功案例：
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圖?磁浮國(guó)產(chǎn)列車駕駛臺(tái)人機(jī)界面
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●磁懸浮國(guó)產(chǎn)化列車列車旅客信息系統(tǒng)，為國(guó)家磁浮研究中心主導(dǎo)的大型科研項(xiàng)目的子系統(tǒng)
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●深圳地鐵1號(hào)線列車安防項(xiàng)目，為車輛提供視頻監(jiān)控、視頻播放、車輛告警信息上傳等分功能
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圖?深圳地鐵1號(hào)線車廂LCD顯示效果
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