ctcs-3列控無線通信接口監(jiān)測系統(tǒng)
適用范圍
ctcs-3列控無線通信接口監(jiān)測系統(tǒng)（型號lkc.g-t1）適用于鐵路gsm-r無線網(wǎng)絡內(nèi)部主要接口（a、abis）及gsm-r無線網(wǎng)絡與ctcs-3級列控系統(tǒng)接口(pri)信令和業(yè)務數(shù)據(jù)的監(jiān)測。
用戶可選擇增配gprs接口監(jiān)測系統(tǒng)模塊，擴展應用于鐵路gprs網(wǎng)絡內(nèi)部的主要接口（gb、gi）信令和業(yè)務的監(jiān)測。
概述
ctcs-3列控無線通信接口監(jiān)測系統(tǒng)是通號院遵循中國鐵路gsm-r網(wǎng)絡通信接口監(jiān)測系統(tǒng)技術條件要求，自主創(chuàng)新研發(fā)的系統(tǒng)監(jiān)測設備。
ctcs-3列控無線通信接口監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)ctcs-3列控業(yè)務全接口數(shù)據(jù)跟蹤、故障統(tǒng)計分析、告警提示、無線場強質(zhì)量分析和用戶實時監(jiān)測，為ctcs-3列控業(yè)務故障診斷、系統(tǒng)維護提供依據(jù)，輔助gsm-r網(wǎng)絡優(yōu)化。除上述功能外，用戶擴展使用gprs接口監(jiān)測系統(tǒng)模塊后，還可實現(xiàn)分組域信令和數(shù)據(jù)的跟蹤，為調(diào)度命令、車次號傳送、進路預告信息等通信故障分析提供依據(jù)，輔助分組域網(wǎng)絡優(yōu)化。
系統(tǒng)結構
CTCS-3列控無線通信接口監(jiān)測系統(tǒng)結構圖
（1）采集層由Abis、A、PRI接口采集設備組成，主要功能是實時采集被監(jiān)測接口的網(wǎng)絡信令、業(yè)務數(shù)據(jù)等信息。
（2）處理層由Abis、A、PRI接口處理服務器/數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)關、客戶端、等組成，主要功能是處理和存儲從采集層獲得的信息，按接口類型形成報表，并提供相鄰局接口監(jiān)測子系統(tǒng)間信息交互的接口。
（3）分析層由綜合分析服務器、客戶端等組成，主要功能是對Abis、A、PRI接口監(jiān)測子系統(tǒng)處理后的信息進行關聯(lián)分析，形成綜合分析報表。
（4）接入路由設備/防火墻：作為CE設備，將放置在同一地點的系統(tǒng)內(nèi)各設備構成的局域網(wǎng)以MPLS?VPN方式接入鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)，同時提供局域網(wǎng)與鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)間的安全防護。
CTCS-3列控無線通信接口監(jiān)測系統(tǒng)機柜面板圖
CTCS-3列控無線通信接口監(jiān)測系統(tǒng)機柜實物圖
根據(jù)用戶需要，增加選配的GPRS接口監(jiān)測模塊后系統(tǒng)組成如下圖所示：
ctcs-3列控無線通信接口監(jiān)測系統(tǒng)結構圖（含gprs接口監(jiān)測模塊）
主要功能
1、故障分析：
系統(tǒng)每日定時自動生成當日故障分析報表，便于用戶快捷地統(tǒng)計車次故障信息。
2、告警統(tǒng)計：告警統(tǒng)計功能以不同顏色顯示告警級別（黃色：一般告警；紅色：緊急告警）；還可提供告警音提示。
3、單車全接口呼叫跟蹤：
顯示、查看和導出單車次全程接口呼叫記錄數(shù)據(jù)；顯示mt（…）在時間軸上的呼叫記錄。
4、無線場強覆蓋分析：
根據(jù)選取的復用頻組繪制無線場強覆蓋曲線；
根據(jù)選取的基站頻組繪制無線場強覆蓋曲線；
根據(jù)選取的可能存在鄰頻關系的頻點繪制無線場強覆蓋曲線；
5、實時監(jiān)測：
查看機車通信狀態(tài)及機車的實時位置信息、所在小區(qū)、速度及RBC通信狀況，在電子地圖上繪出場強覆蓋情況、切換狀態(tài)及告警信息。
主要技術指標
1、接口采集設備、接口處理服務器、數(shù)據(jù)庫、綜合分析服務器、網(wǎng)關等核心設備平均無故障時間大于15000小時，平均故障修復時間小于2小時，系統(tǒng)可用性大于99.98%
2、客戶端、kvm等外圍設備平均無故障時間大于8000小時，平均故障修復時間小于2小時，系統(tǒng)可用性大于99.97%
3、數(shù)據(jù)采集、解析準確性大于99.99%
4、每采集板卡至少支持8條e1鏈路，每e1口至少支持16條信令時隙
5、高阻隔離器阻抗大于2kω；高阻跨接所引入的介入損耗不超過0.35db
6、正常工作溫度范圍：15°c~30°c
7、正常工作濕度范圍：40%~65%
產(chǎn)品特點
1、設備間實現(xiàn)精確同步：采用時間同步技術和位置同步技術。時間同步精度達到0.5s；位置同步技術采用面向連接tcp協(xié)議，提高各個接口數(shù)據(jù)分析的便捷程度。
2、數(shù)據(jù)庫應用優(yōu)化：利用數(shù)據(jù)庫寫入優(yōu)化和數(shù)據(jù)庫查詢優(yōu)化技術加快文件和數(shù)據(jù)庫讀寫速度，提高磁盤利用率。
3、實現(xiàn)列車全程在線實時跟蹤：利用車次號、機車號、imsi號、msisdn號等多角度跟蹤技術，對各列車各車次的車地通信過程進行全程覆蓋的在線實時跟蹤。
4、實現(xiàn)車地通信全接口綜合監(jiān)測：實現(xiàn)車載igsm-r接口的監(jiān)測，并利用gprs數(shù)據(jù)傳輸通道將數(shù)據(jù)匯總到地面進行綜合分析。
業(yè)績
本產(chǎn)品已裝備于濟南鐵路局、上海鐵路局、沈陽鐵路局和哈爾濱鐵路局，服務于京滬、哈大、滬寧、滬杭、合蚌、杭甬、寧杭、盤營等高速鐵路。
本產(chǎn)品在京滬高鐵成功實現(xiàn)與其他廠家系統(tǒng)的互聯(lián)互通。