FZL200型 基于交叉感應(yīng)環(huán)線的MATC系統(tǒng)
產(chǎn)品介紹：
FZL200型MATC系統(tǒng)基于交叉感應(yīng)環(huán)線雙向通信的移動閉塞列車控制系統(tǒng)，是由中國鐵路通信信號集團(tuán)公司（簡稱：通號集團(tuán)）完全自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的列控系統(tǒng)。它是保證行車安全，實現(xiàn)中低速磁浮列車快速、高密度、有序運(yùn)行的關(guān)鍵系統(tǒng)之一。該系統(tǒng)由列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)（ATS）、列車自動防護(hù)子系統(tǒng)(ATP)、計算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)(CI)和列車自動運(yùn)行子系統(tǒng)(ATO)組成。
以DS6-60型計算機(jī)平臺構(gòu)建的區(qū)域控制中心ZC是MATC系統(tǒng)的核心，保證列車在移動閉塞環(huán)境下安全運(yùn)行。ZC通過感應(yīng)環(huán)線子系統(tǒng)，向下與車載控制子系統(tǒng)VOBC進(jìn)行雙向通信，實現(xiàn)對列車的控制。ZC向上與ATS子系統(tǒng)通信，接收ATS的調(diào)度命令，執(zhí)行運(yùn)營任務(wù)。
感應(yīng)環(huán)線子系統(tǒng)是MATC系統(tǒng)的中樞，它向其ZC和VOBC提供透明的連續(xù)雙向通信通道，構(gòu)成完整的MATC系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計的功能。
每列車的前后首車各配備一套車載設(shè)備，每套車載設(shè)備具體構(gòu)成如下：
??車載ATP：冗余配置；
??車載ATO：單套；
???ATC?操作和顯示單元（MMI）；單套；
??電磁脈沖傳感器：冗余配置；
???雷達(dá)：單套；
???車－地通信天線：冗余配置。
車載ATP采用2乘2取2通過歐標(biāo)SIL4安全認(rèn)證的GSSAP硬件平臺。
FZL200?基于交叉感應(yīng)環(huán)線的MATC系統(tǒng)