1.產(chǎn)品概況
TDCS（Train?Operation?Dispatching?Command?System）是實(shí)現(xiàn)鐵路各級(jí)運(yùn)輸調(diào)度對(duì)列車運(yùn)行實(shí)行透明指揮、實(shí)時(shí)調(diào)整、集中控制的現(xiàn)代化信息系統(tǒng)。?
TDCS由鐵道部、鐵路局TDCS中心局域網(wǎng)及車站基層網(wǎng)組成，是一個(gè)從現(xiàn)代運(yùn)輸管理的角度構(gòu)造、覆蓋全路的全新的現(xiàn)代化調(diào)度指揮系統(tǒng)。
2.主要組成部分
TDCS-k型列車調(diào)度指揮車站子系統(tǒng)主要設(shè)備包括DIB信息采集機(jī)籠、終端、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、電源設(shè)備、防雷設(shè)備和與其他系統(tǒng)的接口設(shè)備。（見后頁(yè)圖）
3.產(chǎn)品特色
TDCS利用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段取代了傳統(tǒng)落后的行車指揮手段，采用并結(jié)合了先進(jìn)的通信、信號(hào)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)傳輸、多媒體技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，在保證網(wǎng)絡(luò)安全的前提下，與相關(guān)系統(tǒng)緊密結(jié)合、互聯(lián)互通、信息共享，實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸組織的科學(xué)化、現(xiàn)代化，增加運(yùn)能，提高效率，減輕了調(diào)度人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了調(diào)度指揮的工作環(huán)境。?
TDCS實(shí)現(xiàn)對(duì)列車在車站和區(qū)間運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)視，動(dòng)態(tài)調(diào)整、自動(dòng)生成列車運(yùn)行三小時(shí)階段計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)列車調(diào)度命令的自動(dòng)下達(dá)和實(shí)際運(yùn)行圖的自動(dòng)描繪；實(shí)現(xiàn)分界口交接列車數(shù)、列車運(yùn)行正點(diǎn)率、行車密度、早晚點(diǎn)原因、重點(diǎn)列車跟蹤等實(shí)時(shí)宏觀統(tǒng)計(jì)分析并形成相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表；顯示鐵路路網(wǎng)、沿線線路、車站、救援列車分布等主要技術(shù)資料和氣象資料，為鐵路事故救援、災(zāi)害搶險(xiǎn)、防洪等提供決策參考
4.產(chǎn)品主要性能指標(biāo)
1)系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有高起點(diǎn)，在研制中采用先進(jìn)并具有發(fā)展前景的技術(shù)，同時(shí)吸收采納了國(guó)外新技術(shù)，使系統(tǒng)整體在一定時(shí)期內(nèi)保持技術(shù)領(lǐng)先性。
2)網(wǎng)絡(luò)及關(guān)鍵設(shè)備采用雙套冗余設(shè)計(jì)以及雙電源，提供系統(tǒng)容錯(cuò)機(jī)制，保證系統(tǒng)連續(xù)不間斷地穩(wěn)定運(yùn)行，保證數(shù)據(jù)信息的安全性和正確性。同時(shí)，系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備的運(yùn)行具有監(jiān)控和管理能力，對(duì)非法用戶或計(jì)算機(jī)病毒入侵具有抵御能力。?
3)系統(tǒng)充分采用冗余技術(shù)，并提供可靠的數(shù)據(jù)后備和恢復(fù)手段，提供系統(tǒng)故障恢復(fù)功能，保證系統(tǒng)不間斷運(yùn)行。在系統(tǒng)故障時(shí)，盡可能減少數(shù)據(jù)丟失。?
4)系統(tǒng)采用符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的開放式系統(tǒng)平臺(tái)。
5)系統(tǒng)提供方便的維護(hù)手段，便于維護(hù)和維修。考慮到TDCS是一個(gè)24?小時(shí)不間斷運(yùn)行的實(shí)時(shí)系統(tǒng)，尤其在路局和車站層要通過(guò)它來(lái)直接對(duì)行車進(jìn)行調(diào)度指揮，因此有足夠的技術(shù)措施保證維護(hù)、維修工作不會(huì)導(dǎo)致整體系統(tǒng)停機(jī)或中斷。?
6)TDCS設(shè)計(jì)中考慮與異種機(jī)、異種網(wǎng)的互聯(lián)，按照統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，保證鐵道部和鐵路局之間能夠方便地進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和交換，分布式數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)便于訪問(wèn)和維護(hù)管理。
7)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分考慮到今后升級(jí)、擴(kuò)展的能力。系統(tǒng)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，預(yù)留今后方便地進(jìn)行CPU、內(nèi)存、磁盤容量升級(jí)和擴(kuò)展的能力。?
8)TDCS是實(shí)時(shí)過(guò)程控制和實(shí)時(shí)信息處理系。
9)TDCS是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到“自成體系，安全運(yùn)行”，確保系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)
10)TDCS應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮方便用戶，提供友好的人-機(jī)界面和方便靈活的使用方法，最大限度地滿足用戶需求。
11)TDCS遵循不重復(fù)建設(shè)、不重復(fù)投資的原則，充分利用現(xiàn)有設(shè)備，并在設(shè)計(jì)中預(yù)留與其他系統(tǒng)的接口，實(shí)現(xiàn)與其他系統(tǒng)的信息共享。
5.應(yīng)用線路
臨策線、宜萬(wàn)線、新恩陶、前扶線、新建湄洲灣港口、廣西沿海鐵路、南廣鐵路等等。
6.產(chǎn)品實(shí)物
（見下頁(yè)圖）
TDCS-K型列車調(diào)度指揮系統(tǒng)