1、產(chǎn)品概況
iLOCK型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是卡斯柯信號(hào)有限公司研制，我公司生產(chǎn)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。
2009年3月9日，我公司iLOCK型車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖硬件設(shè)備獲得“鐵道部硬件設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)許可證”。
2、主要組成部分
iLOCK系統(tǒng)由人機(jī)界面（MMI）、聯(lián)鎖處理（IPS）、值班員臺(tái)（GPC）、診斷維護(hù)（SDM）、冗余網(wǎng)絡(luò)（RNET）和電源（PWR）等六個(gè)子系統(tǒng)組成。
3、產(chǎn)品主要性能指標(biāo)
該系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)在采用“雙斷穩(wěn)態(tài)輸出技術(shù)”、“雙通道相異軟件二取二安全運(yùn)算的組合故障安全技術(shù)”、?“數(shù)字集成安全保證邏輯技術(shù)”的基礎(chǔ)上，增加了獨(dú)立的安全校驗(yàn)子系統(tǒng)VPS，保證了系統(tǒng)的安全性。?
“采集信息共享”、“雙系并行輸出控制”等冗余技術(shù)提高系統(tǒng)的可靠性。?
系統(tǒng)具有“出廠測(cè)試接口”。讓聯(lián)鎖機(jī)運(yùn)行專用的測(cè)試軟件，并在系統(tǒng)維護(hù)臺(tái)上選擇硬件測(cè)試界面，就可以自動(dòng)或者人工對(duì)聯(lián)鎖機(jī)及其輸入、輸出碼位進(jìn)行配線的正確性測(cè)試。?
該系統(tǒng)具有“電子向?qū)健毕到y(tǒng)診斷、“開放式聯(lián)鎖應(yīng)用軟件CAD設(shè)計(jì)”等手段，便于維護(hù)和設(shè)計(jì)。?
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)仿真測(cè)試接口，應(yīng)用軟件中包含仿真測(cè)試數(shù)據(jù)的安全切出、切入設(shè)計(jì)。系統(tǒng)升級(jí)改造或按規(guī)定進(jìn)行日常聯(lián)鎖關(guān)系檢查時(shí)，可以先對(duì)一套設(shè)備進(jìn)行改造并進(jìn)行仿真測(cè)試，另一套系統(tǒng)仍保持不間斷工作，從而在基本不影響運(yùn)營的前提下，完成對(duì)整個(gè)車站的改造和聯(lián)鎖功能的檢查測(cè)試。
iLOCK型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采用了多種高安全性、可靠性技術(shù)，診斷維護(hù)功能比較全面。
4、應(yīng)用線路
哈齊、阜陽至六安、滬杭客專、北京9號(hào)線、上海金山支線、大四線、茂湛線、上海13號(hào)線、武漢2號(hào)線和4號(hào)線、無錫1號(hào)線和2號(hào)線、寧波1號(hào)線等等。