地鐵牽引供電、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)
產(chǎn)品介紹：
1.軌道交通能饋式牽引供電系統(tǒng)介紹：
該項(xiàng)目基于國(guó)家“十一五”最新科技成果，不僅能夠在列車牽引時(shí)為列車提供能量，減小直流電壓跌落；還能在列車制動(dòng)時(shí)將多余的再生制動(dòng)能量反饋回交流電網(wǎng)，節(jié)約能量。此外，還具有減小直流網(wǎng)壓波動(dòng)和紋波、提高供電品質(zhì)，以及對(duì)交流中壓環(huán)網(wǎng)進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償?shù)墓δ堋?/p>
能饋式牽引供電裝置集牽引供電、能量回饋、提高供電品質(zhì)、功率因數(shù)補(bǔ)償?shù)榷喾N功能于一體，具有很高的綜合性價(jià)比，從而使得整個(gè)系統(tǒng)更加優(yōu)化！
項(xiàng)目產(chǎn)品能饋式牽引供電裝置由變壓器、低壓交流開(kāi)關(guān)柜、雙向變流器柜、直流接觸器柜構(gòu)成。
2.能饋式牽引傳動(dòng)系統(tǒng)介紹
能饋式牽引傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)受流器取得750v或1500v直流電，輸入變流器，變流器采用pwm脈寬調(diào)制模式，將直流電逆變成頻率、電壓可調(diào)的三相交流電，平行供給車輛四臺(tái)交流籠型異步牽引電機(jī)，實(shí)現(xiàn)列車的牽引、制動(dòng)功能。牽引工況下，將地鐵電網(wǎng)上的電能轉(zhuǎn)換為列車在軌道上運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能；制動(dòng)工況下，列車把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能反饋電網(wǎng)。該系統(tǒng)還可提供車輛照明、通風(fēng)、控制系統(tǒng)的用電。
技術(shù)與國(guó)際水平同步，牽引變流器采用高精度的牽引電機(jī)矢量控制，提高開(kāi)關(guān)頻率，減少電流諧波和轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)。自帶在線監(jiān)測(cè)及維護(hù)軟件，界面友好、直觀，具有故障診斷功能。
項(xiàng)目產(chǎn)品由高壓開(kāi)關(guān)箱、牽引逆變器箱、高頻輔助逆變器、高頻充電機(jī)構(gòu)成。
MBCC-30/1500型地鐵高頻充電機(jī)
MSIV-77/1500型地鐵高頻輔助逆變器
能饋式牽引供電裝置
能饋式牽引供電裝置