系統(tǒng)概述
RDD1型電加熱道岔融雪系統(tǒng)由西安鐵路信號有限責任公司獨立研制，系統(tǒng)采用電加熱條密貼傳導熱能來加熱鐵路道岔的尖軌和基本軌，防止冰雪影響道岔的正常動作。rdd1型電加熱道岔融雪系統(tǒng)適應于國內(nèi)外各種鐵路道岔。該產(chǎn)品已獲得多項國家專利，并已在精伊霍線、鞍鋼公司、大連站等鐵路干線大量應用，得到用戶廣泛認可。
系統(tǒng)構成
車站控制終端和遠程控制中心工作站
功能：車站控制終端：實現(xiàn)本站道岔融雪系統(tǒng)設備的集中控制,具有數(shù)據(jù)記錄、故障查詢、遠程操作、應急操作等功能。遠程控制中心工作站：實現(xiàn)全線各車站的道岔融雪系統(tǒng)設備遠動集中控制。
主要特點：具有完善的遠程監(jiān)控軟件，軟件呈模塊化設計，實時性高，操作靈活簡單，命令執(zhí)行結果實時反饋，故障報警實時高效，強大的歷史數(shù)據(jù)查詢功能，安全性高，圖形化的加熱曲線查詢。
融雪控制柜
功能：具有加熱控制、參數(shù)設置、數(shù)據(jù)測量、計數(shù)、故障報警、遠程通信等豐富的功能
主要特點：
1)具有彩色LCD人機交互界面，可直接對控制柜進行參數(shù)設置、故障查詢等操作。
2）研發(fā)雙層室外控制柜，具有保溫、防震功能，IP等級達到IP65；
3）逐路啟動方式，可單路操控；
4）采用工業(yè)級硬件，穩(wěn)定工作溫度可達到-40℃；
5）中央處理模塊PCU，電流/電壓采集模塊CVS、手動自動轉(zhuǎn)換模塊MAS、溫度采集模塊TS等模塊軟件與硬件擁有完全自主知識產(chǎn)權，可根據(jù)用戶不同功能需求進行設計。
主要技術參數(shù)
A環(huán)境適應性
a)周圍空氣溫度：室外－40℃～＋70℃；室內(nèi)－15℃～＋45℃。
b)周圍空氣相對濕度：室外不大于95%（25℃）；室內(nèi)不大于90%（25℃）。
c)大氣壓力不低于51.22kpa（相當于海拔高度5400m以下）。
d)振動
安裝在鋼軌、滑床板上的電加熱元件和鋼軌溫度傳感器滿足tb/t1433-1999中機械條件mx4的等級要求；
安裝在軌道旁的接線盒、隔離變壓器、控制柜等設備滿足tb/t1433-1999中機械條件mx3的等級要求。
B信息通道
a)工作站與控制終端之間采用tcp/ip協(xié)議組網(wǎng)方式進行通信，信息通道帶寬不低于2m。
b)控制終端和控制柜之間以及控制柜之間信息傳輸宜采用鐵路數(shù)字信號電纜,不帶中繼通信距離不小于2.5km。
C工作站及車站控制終端
工作站、控制終端設備供電電源為ac220v50hz，電壓波動范圍為－20%～＋15%；功耗小于500va。
D控制柜
a)輸入電源
三相供電輸入電源為ac380v50hz，電壓波動范圍為－20%～＋15%
采用接觸網(wǎng)供電輸入電源為ac440v（220v×2），電壓波動范圍為－24%～＋10%
b)容量及輸出電路
輸出回路數(shù)量：4路～12路；
輸出方式：二相ac380v，單相ac440v；
每路輸出額定容量：二相ac380v，額定電流ac30a/50a；單相ac440v，額定電流ac30a/50a。
E鋼軌溫度傳感器和氣象站
溫度測量范圍：－50℃～＋80℃；
溫度測量精度：－10℃～＋10℃范圍內(nèi)不大于±0.5℃，其他溫度范圍不大于±1℃；
信息傳輸距離：不小于1200m；
傳感器外殼為金屬結構，防護等級ip66；
氣象站外殼具有良好的防護外界撞擊能力，防護等級ip66；
F隔離變壓器
a)一次側(cè)線圈額定電壓：ac440v；ac380v。
b)二次側(cè)線圈額定電壓：ac220v；滿載至空載變化時二次側(cè)電壓變化范圍：－10%～＋5%。
c)額定容量：2.5kva～15kva。
d)符合gb/t10228—2008的規(guī)定。
G電加熱元件
a)額定工作電壓：ac220v
b)額定加熱功率：200w/m～600w/m
c)額定功率偏差：不大于±5%
H電加熱元件安裝卡具
采用彈簧鋼達克羅工藝，耐腐蝕、抗振動，固定、拆卸方便。采用螺栓連接的配套防松螺母。