產(chǎn)品描述：
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是用于鐵路電氣集中站場，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌，反映道岔尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，主要用于時速120km/h及以下線路道岔的轉(zhuǎn)換，可牽引單開道岔，交分道岔和渡線道岔等。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機已普遍用于全國各路局的普速線路上及城市軌道交通。
主要技術(shù)特點
1.dzg電機為短時、直流、串激、可逆電機，其絕緣等級為f級。它具有過載能力強，在特殊情況下，電流為轉(zhuǎn)轍機額定電流的1.3~1.5倍時，可工作15min。采用了新型浸漆工藝和絕緣材料，使電機絕緣耐壓≥2000v，絕緣電阻≥25mω。
2.減速器為兩極減速封閉式減速器，第一級為外嚙合齒輪傳動，第二級為一齒差行星內(nèi)嚙合齒輪傳動，總傳動比大，機械轉(zhuǎn)矩大。
3.減速器調(diào)整摩擦電流的夾板，公司均是左右配對加工，配對裝配，以保證互相有很好的配合，維護過程中不得拆散使用。
4.zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機所用的自動開閉器是整體式結(jié)構(gòu)，可以獨立拆卸而不影響其他部分。它與表示桿（或鎖閉桿）配合，利用接點的通斷，可以反應(yīng)道岔尖軌的位置狀態(tài)。其靜接點片采用鈹青銅，動接點環(huán)采用鋁青銅材料，提高了導(dǎo)電性能及耐磨性能。
5.主軸組由主軸、主軸套、止擋栓、鎖閉齒輪、擋圈及滾動軸承等組成。該主軸由底殼的一端插入或拉出，不受其他部件的影響。
6.表示桿采用了加強式表示桿，主、副表示桿同時承擔(dān)作用力，增加了整體強度；
加強式表示桿調(diào)整簡單、方便、動程范圍大。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
電動機
減速器
自動開閉器
主軸
動作桿
表示桿
傳動原理
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機傳動原理如下圖所示。圖中各機件所處的位置是動作桿由右向左移動后的停止?fàn)顟B(tài)。此時自動開閉器的第1、第3兩排接點閉合（接點定義按圖1所示）。為了使動作桿向右移動，其傳動過程如下：
圖ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機傳動原理圖
1來自道岔控制電路的電流，經(jīng)由圖1中自動開閉器的第1排接點接至電動機，使電動機按逆時針方向旋轉(zhuǎn)（從電機后端看）。
2電動機通過齒輪1帶動減速器，使其輸出軸按逆時針方向旋轉(zhuǎn)。
3輸出軸與主軸通過起動片連接在一起。因此輸出軸帶動主軸一起旋轉(zhuǎn)。
4在主軸旋轉(zhuǎn)過程中，可完成電路的轉(zhuǎn)接及機械的解鎖、轉(zhuǎn)換、鎖閉等動作。
安裝說明
轉(zhuǎn)轍機安裝尺寸外形圖如下：
轉(zhuǎn)轍機的加強表示桿部分與安裝裝置連接示意圖如下：
技術(shù)參數(shù)
| 型號 |
額定電壓 DCV |
額定轉(zhuǎn)換力N |
動作桿動程mm |
表示桿動程mm |
轉(zhuǎn)換時間s |
工作電流A |
主副銷抗擠切力 N |
表示桿銷抗擠切力N
?
|
| ZD6-A165/250 |
160 |
2450 |
165 |
135-185 |
≤3.8 |
≤2.0 |
主副29420±1961 |
—————
?
|
| ZD6-D165/350 |
160 |
3430 |
165 |
135-185 |
≤5.5 |
≤2.0 |
主副29420±1961 |
14700~17600
?
|
| ZD6-E190/600 |
160 |
5884 |
190 |
140-190 |
≤9 |
≤2.0 |
主49000±1961 副≥88260 |
固定檢查缺口 ≥20000 |
| ZD6-F130/450 |
160 |
4410 |
130 |
80-130 |
≤6.5 |
≤2.0 |
主29420±1961 副49000±1961 |
14700~17600 |
| ZD6-G165/600 |
160 |
5884 |
165 |
135-185 |
≤9 |
≤2.0 |
主29420±1961 副49000±1961 |
14700~17600 |
| ZD6-H165/350 |
160 |
3430 |
165 |
80-185 |
≤5.5 |
≤2.0 |
主副29420±1961 |
————— |
| ZD6-J165/600 |
160 |
5884 |
165 |
50-130 |
≤9 |
≤2.0 |
主副29420±1961 |
————— |
| ZD6-K190/350 |
160 |
3430 |
190 |
80-130 |
≤7.5 |
≤2.0 |
主29420±1961 副49000±1961 |
————— |
?
?
