2012年春運(yùn)，多條新建高鐵/客專投入運(yùn)營(yíng)，中國(guó)高鐵面臨大考。中國(guó)通號(hào)作為多條重要線路通信信號(hào)系統(tǒng)的建設(shè)者，為確保運(yùn)輸安全，對(duì)所承建并交付運(yùn)營(yíng)的京滬、廣深港以及其他高鐵/客專和重點(diǎn)城市軌道交通項(xiàng)目的重點(diǎn)站點(diǎn)、關(guān)鍵部位進(jìn)行技術(shù)人員盯崗，提供技術(shù)支持，確保鐵路春運(yùn)工作平穩(wěn)有序進(jìn)行。
一個(gè)時(shí)期以來(lái)，中國(guó)通號(hào)陸續(xù)開展了對(duì)京滬、武廣、廣深港、海南東環(huán)等高鐵/客專以及北京、上海、廣州等城市投入運(yùn)營(yíng)的地鐵/城軌項(xiàng)目的保駕護(hù)航、包保值守工作，已連續(xù)200 天無(wú)間斷。春運(yùn)期間，中國(guó)通號(hào)更是將確保安全運(yùn)輸作為首要任務(wù)。中國(guó)通號(hào)領(lǐng)導(dǎo)及各企業(yè)高度重視春運(yùn)工作，年初集團(tuán)即制訂下發(fā)了嚴(yán)密的春運(yùn)包保方案，從組織領(lǐng)導(dǎo)、到包保措施直至備品備件都做了具體安排，要求確保鐵路及城市軌道交通項(xiàng)目所有在軌運(yùn)行設(shè)備安全運(yùn)行穩(wěn)定。并按照區(qū)域設(shè)定了北京、上海、廣州、濟(jì)南、武漢、合肥、福州、徐州、海南東環(huán)等多個(gè)包保小組，輻射京滬、京津、廣深港、武廣、合武、溫福各條高鐵/客專線路車站和新近開通運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通項(xiàng)目值守點(diǎn)，每日各值守點(diǎn)與包保小組監(jiān)測(cè)到的設(shè)備運(yùn)行狀況報(bào)告各企業(yè)后匯集集團(tuán)，由集團(tuán)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。形成了從研發(fā)設(shè)計(jì)、設(shè)備制造到施工安裝企業(yè)連同設(shè)備供應(yīng)商全產(chǎn)業(yè)鏈共同行動(dòng)，為運(yùn)輸安全保駕護(hù)航的態(tài)勢(shì)。
為確保在軌設(shè)備運(yùn)行萬(wàn)無(wú)一失，中國(guó)通號(hào)專門成立了技術(shù)工作組，由研究設(shè)計(jì)院領(lǐng)導(dǎo)、各專業(yè)所總工等專家對(duì)每天匯集的值守現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)中出現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)等特殊技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行“會(huì)診”，研究分析評(píng)估后開出“藥方”，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)控整改，并對(duì)問(wèn)題整改落實(shí)情況進(jìn)行追蹤檢查，形成閉環(huán)管理。
集團(tuán)及各企業(yè)投入了大量人力、物力、財(cái)力，從人員安排、備品備件準(zhǔn)備、值守工作制度、信息通報(bào)制度、突發(fā)事件的緊急預(yù)案以及值守人員的生活安排和春節(jié)慰問(wèn)等方面周密組織、精心部署。春節(jié)期間，8名集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)帶班，公司19個(gè)企業(yè)60多名企業(yè)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)帶班，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員近1000 人次在數(shù)十個(gè)包保點(diǎn)進(jìn)行項(xiàng)目值守，開展安全巡查，配合運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行技術(shù)保障。系統(tǒng)集成、設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、施工企業(yè)的員工按照集團(tuán)要求，全力投入對(duì)高鐵在軌運(yùn)行設(shè)備的嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，做到重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)指揮場(chǎng)所/線路、個(gè)個(gè)車站以及中繼站值守監(jiān)測(cè)到位。
研究設(shè)計(jì)院，國(guó)鐵華晨公司，北京、沈陽(yáng)信號(hào)公司和濟(jì)南工程公司等企業(yè)的區(qū)域值守工作組分片包保，覆蓋各條重點(diǎn)線路，備品備件確保急需時(shí)在最短時(shí)間內(nèi)送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。在廣深港值守的設(shè)計(jì)院、北京信號(hào)公司、濟(jì)南工程公司領(lǐng)導(dǎo)與路局職能部門人員吃住在現(xiàn)場(chǎng)，同值守技術(shù)人員一起觀察設(shè)備運(yùn)營(yíng)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決出現(xiàn)的異常情況；他們根據(jù)需要，向鐵路局提供常見(jiàn)故障處理手冊(cè)、司機(jī)操作指導(dǎo)手冊(cè)等。值守人員每天對(duì)出現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)上報(bào)技術(shù)部門分析形成案例庫(kù)，他們還建立了信息共享平臺(tái)，將各站點(diǎn)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行交流，舉一反三，提高處理解決問(wèn)題的能力。
為了所承建的鐵道部調(diào)度指揮中心、公安值班室與全國(guó)25個(gè)客運(yùn)大站及重點(diǎn)線路的視頻系統(tǒng)順暢工作，早在春運(yùn)開始之前，國(guó)鐵華晨公司就為鐵道部調(diào)度指揮中心從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了部視頻核心節(jié)點(diǎn)的建設(shè)，對(duì)視頻終端軟件進(jìn)行升級(jí)，增強(qiáng)了視頻系統(tǒng)圖像的連續(xù)性、可靠性，確保了指揮中心對(duì)各大客運(yùn)站及重點(diǎn)線路的視頻實(shí)時(shí)觀看，為鐵路運(yùn)輸協(xié)調(diào)指揮和春運(yùn)臨客調(diào)配發(fā)揮了積極作用。他們從1月4日鐵路春運(yùn)工作開始，保證了指揮中心每天都為央視新聞實(shí)時(shí)提供各大車站視頻清晰的畫面。伴隨著鐵路春運(yùn)視頻在電視中的播出，鐵路職工在春運(yùn)一線保障旅客平安回家的畫面深入人心，提升了鐵路職工在人民心目中的形象。鐵道部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)華晨公司高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和精湛的技術(shù)給予了充分肯定。
在廣深港站間中繼站現(xiàn)場(chǎng)值守的員工，有的由于工作場(chǎng)所條件所限，只能住在簡(jiǎn)易的帳篷里，低溫冷雨中他們忠于職守，不離不棄。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有忘記默默奉獻(xiàn)的一線員工，想方設(shè)法為值守員工解決生活困難。用水用電不易，單位就安排車輛讓員工們輪換到有條件的地方洗澡調(diào)休；春節(jié)期間，集團(tuán)和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與員工一同現(xiàn)場(chǎng)值守，并分別沿重點(diǎn)線路挨站走訪慰問(wèn)值守員工，為他們送去了慰問(wèn)品/金，也送去了集團(tuán)全體員工對(duì)他們的深情和感謝。春節(jié)期間，為了讓現(xiàn)場(chǎng)的值守人員能與家人團(tuán)聚，研究設(shè)計(jì)院還創(chuàng)造條件，安排值守員工的家屬現(xiàn)場(chǎng)反探親，并負(fù)擔(dān)了探親家屬的住、行費(fèi)用，讓值守員工在異鄉(xiāng)也能過(guò)個(gè)團(tuán)圓年。
中國(guó)通號(hào)近千名值守員工的努力和付出，換來(lái)了所承建的京滬、廣深港等高鐵運(yùn)營(yíng)線路行車指揮設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)、運(yùn)營(yíng)安全暢通。1月25日，廣深港高鐵廣深段開通平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)1個(gè)月，廣鐵集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)特意宴請(qǐng)建設(shè)者，感謝中國(guó)通號(hào)建設(shè)者為意義非凡的廣深港高鐵作出的積極貢獻(xiàn)和艱苦努力，感謝中國(guó)通號(hào)保證了廣深段按時(shí)順利開通，保證了動(dòng)車所按時(shí)開通，保證了武廣高鐵順利交接。
春運(yùn)，億萬(wàn)人一起追尋著親情的歸宿。正在是有了像中國(guó)通號(hào)人這樣在背后默默奉獻(xiàn)的員工，才使得旅客回家之路更溫馨。也許這些在一線值守的干部員工和在節(jié)日期間隨時(shí)待命的技術(shù)人員以至他們可親可敬的家人，他們的身影不會(huì)出現(xiàn)在大眾的視線中，但他們始終將作為央企員工所擔(dān)負(fù)的責(zé)任牢記心中并盡心盡力實(shí)施于所有職守中。
春節(jié)長(zhǎng)假結(jié)束了，但鐵路春運(yùn)工作還在繼續(xù)。目前，中國(guó)通號(hào)干部員工仍堅(jiān)守在各自的崗位上，為鐵路和城市軌道交通的建設(shè)和安全運(yùn)營(yíng)繼續(xù)默默奉獻(xiàn)著自己的一切。