這是一個“個人主義”至上的時代，張揚獨特個性，實現(xiàn)個人價值，成了年輕一代的主流“三觀”。

這是一個不甘寂寞的時代，微博轉(zhuǎn)發(fā)，朋友圈點贊，“圍觀”不僅滿足小小的虛榮心，甚至能帶來巨大的商業(yè)利益和價值。

這是一個成名要趁早的年代，“網(wǎng)紅”的成名速度記錄不斷刷新，“估值”、“融資”成了大眾熱詞。

但在不久前召開的“鑄國企之魂·圓強國之夢”的國企精神研討會上，我們看到有這樣一群人，他們在“個人主義”的時代仍然堅守“集體”，他們在不甘寂寞的時代于無聲處默默努力，他們在成名要趁早的年代“一生只做一件事”，他們，是國企人。

徐銤，中核集團快堆首席專家、中國工程院院士。為進行研究，1971年與研究人員一起舉家從北京遷至四川夾江，到現(xiàn)在，他依然騎車自行車上下班，把10萬元獎金全部捐出，設(shè)立快堆科技創(chuàng)新獎。他和團隊堅守的，是“核工業(yè)精神”。

王小謨，中國電子科技集團公司科技委副主任，中國工程院院士，“中國的預(yù)警機”之父。2015年9月3日，空警2000、空警200、空警500預(yù)警機率領(lǐng)著龐大的戰(zhàn)斗機群，呼嘯著飛越了天安門上空。“首秀”的空警500預(yù)警機令世人驚嘆，王小謨和他的團隊“為國爭氣”的口號正在變?yōu)楝F(xiàn)實，他們開創(chuàng)的，是“預(yù)警機精神”。

中國高鐵，中國走向世界的國家名片，連李克強總理都變身“超級推銷員”全球推廣。這背后包含著對中國高鐵質(zhì)量和服務(wù)的信心，中車集團的“高鐵工人精神”在行動中提升中國“底氣”。

一流企業(yè)做標準，而中國的信息產(chǎn)業(yè)卻曾因長期缺失對標準的話語權(quán)而在世界上多年“旁觀”。今年2月，大唐電信專家彭瑩當選為國際電信聯(lián)盟5G評估組主席。在經(jīng)歷了3G追趕、4G同行之后，中國在第五代移動通信標準領(lǐng)域終于擁有了強大的話語權(quán)。引領(lǐng)5G，靠得是知行合一、勇于擔當?shù)?ldquo;大唐電信精神”。

有人說，國企是國家的買賣，國家是國企的大股東，企業(yè)為股東利益服務(wù)也是應(yīng)該的。這確有一定道理，但更多國企人的奮斗，卻不光因為企業(yè)與股東的“本分”，更因為“共和國長子”與祖國的“情分”。

他們?yōu)槭裁磮允?ldquo;集體”？因為他們的困難，巨大到無法孤身抗爭！他們?yōu)槭裁锤视诩拍?，因為他們的事業(yè)，艱巨到難以一蹴而就！為什么他們不圖名利，因為他們爭的，不是個人意氣，而是國家骨氣！

新中國成立之初，百廢待興，國企承擔了拉動新中國經(jīng)濟起航的重要責任。幾十年過去了，中國發(fā)展壯大了，但融進國企人血液中的以祖國號召為使命的基因仍然未變。新常態(tài)經(jīng)濟環(huán)境下，中國的轉(zhuǎn)型發(fā)展任務(wù)同樣艱難艱巨，國企的精神應(yīng)該也勢必會在新的形勢下為中國再創(chuàng)輝煌！

本文章摘自《人民網(wǎng)》。