參考消息網(wǎng)3月20日?qǐng)?bào)道中國中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（簡稱中車四方）3月16日在芝加哥東南郊的老工業(yè)基地舉行建廠動(dòng)工儀式，標(biāo)志中國地鐵出口發(fā)達(dá)國家最高紀(jì)錄訂單的生產(chǎn)正式啟動(dòng)。

中國中車股份有限公司（中車四方母公司）副總裁孫永才在動(dòng)工儀式上說，作為全球規(guī)模最大軌道交通生產(chǎn)商，中車的產(chǎn)品行銷新加坡、阿根廷、香港等20多個(gè)多家和地區(qū)，產(chǎn)品質(zhì)量和舒適深得顧客和當(dāng)?shù)厝嗣裾J(rèn)可。他表示，中車投資1億美元在此建設(shè)工廠，力爭為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造最大價(jià)值，帶動(dòng)芝加哥的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

芝加哥市市長拉姆·伊曼紐爾則表示，感謝中車四方公司在芝加哥投資建廠，為芝加哥東南區(qū)域這一悠久的工業(yè)區(qū)帶來經(jīng)濟(jì)動(dòng)力，創(chuàng)造大量高收入的工作崗位，希望芝加哥與中車的合作關(guān)系不僅是一座工廠，而是雙方長期互惠的開始。

中國駐芝加哥總領(lǐng)事洪磊在出席儀式后接受新華社記者采訪時(shí)說，這是中國對(duì)美投資的一個(gè)新特點(diǎn)，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多就業(yè)、提供更多稅收，體現(xiàn)出中美兩國經(jīng)貿(mào)合作互利共贏的鮮明特點(diǎn)。

洪磊表示，中車四方建廠動(dòng)工顯示出中國企業(yè)對(duì)美國中西部的投資方興未艾。他說，在過去15年，中國企業(yè)在美國中西部累計(jì)投資近130億美元，創(chuàng)造就業(yè)崗位近3萬個(gè)。美國中西部制造業(yè)正在重建，中國資本活躍，優(yōu)勢很大，他對(duì)投資中西部實(shí)現(xiàn)互利共贏的前景看好。

據(jù)參考消息網(wǎng)-出海記記者了解，中車四方于2016年3月中標(biāo)芝加哥846輛、金額總計(jì)13億美元的地鐵車輛項(xiàng)目，并在當(dāng)?shù)亟◤S，通過“購買美國”的方式，實(shí)現(xiàn)地鐵車輛生產(chǎn)60%以上的本地化，“中國造”芝加哥地鐵將有美國血統(tǒng)。

芝加哥擁有美國的第二大公共交通系統(tǒng)。芝加哥地鐵歷史悠久，自1892年開始營運(yùn)，目前運(yùn)營著8條、總長170公里的線路，年發(fā)送旅客約240萬人次。2014年，芝加哥交通管理局（CTA）通過國際招標(biāo)采購846輛7000系地鐵車輛，用于更換芝加哥地鐵線上的舊車，這占到芝加哥全部運(yùn)營地鐵車輛的一半。中車四方在國際競標(biāo)中最終勝出，這也創(chuàng)下了中國向發(fā)達(dá)國家出口地鐵車輛數(shù)量最多的紀(jì)錄。

中車四方在芝加哥建立的總組裝廠，位于芝加哥南部托倫斯大街13535號(hào)的工業(yè)園區(qū)，負(fù)責(zé)芝加哥項(xiàng)目車輛總組裝工作。廠區(qū)面積275畝，廠房面積約35391平方米，廠房建設(shè)將于2018年5月完工，10月份完成設(shè)備安裝，預(yù)計(jì)11月份投入使用。正式投產(chǎn)后，每年產(chǎn)能將不低于168輛地鐵車輛。新廠將成為芝加哥36年來的首家地鐵車輛制造廠，讓這座城市重新崛起成為地鐵制造基地，至少為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造169個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

此次中車四方地鐵車輛駛進(jìn)美國芝加哥，生產(chǎn)的車輛還具有美國“血統(tǒng)”。根據(jù)協(xié)議，該訂單需滿足“購買美國”要求，即本地化率達(dá)到60%并在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行組裝，芝加哥建廠的契機(jī)也在于此。

據(jù)了解，許多年前，芝加哥曾有一家軌道列車制造工廠，幾名已經(jīng)退休的當(dāng)?shù)鼐用?6日當(dāng)天也來到奠基儀式現(xiàn)場，并帶來了50年前的老照片。“非常感謝中國中車把地鐵制造項(xiàng)目帶回了芝加哥，我們雖然已經(jīng)退休，但特別關(guān)注這件事情。”當(dāng)?shù)鼐用癖硎?，芝加哥地鐵線路上能跑本地組裝的列車，對(duì)這個(gè)城市來說，是很值得引以為豪的。

“新廠建成后生產(chǎn)的地鐵車輛，將在美國完成轉(zhuǎn)向架組裝和車輛總裝及調(diào)試，根據(jù)成本核算，車輛的本土化比例達(dá)到了60%以上。”中車四方美國公司總經(jīng)理劉成永介紹，除在美國采購的部分部件外，車體總組焊是在位于青島的中車四方完成的。地鐵“購買美國”的采購方案，將推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，也將讓擁有地鐵線路125年的芝加哥，重新煥發(fā)活力，帶動(dòng)軌道交通上下游產(chǎn)業(yè)的共同繁榮。

中車四方在芝加哥生產(chǎn)的地鐵車輛，不僅具有美國血統(tǒng)，還具備扎實(shí)的中國技術(shù)。由于芝加哥地處高緯度地區(qū)（北緯41.8度），與中國的烏魯木齊、沈陽等城市處于同一緯度，氣候寒冷，多大雪天氣。中車四方開發(fā)的耐高寒動(dòng)車組，已經(jīng)在中國西北地區(qū)的蘭新高鐵投入使用，其耐高寒技術(shù)將應(yīng)用于芝加哥地鐵車輛，確保地鐵安全運(yùn)行和乘客的舒適度。