6月18日，第五十一屆巴黎航展進(jìn)入面向?qū)I(yè)人士開放的最后一天。美國(guó)波音公司與法國(guó)空中客車公司的訂單大戰(zhàn)如火如荼，參展企業(yè)競(jìng)相展示各自在航空航天領(lǐng)域的新成果，并與各國(guó)業(yè)內(nèi)人士展開產(chǎn)業(yè)發(fā)展討論與商業(yè)對(duì)接。本報(bào)記者注意到，中國(guó)商飛公司的大飛機(jī)C919備受國(guó)際同行關(guān)注。

空中客車公司在當(dāng)日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，截至18日，空客共接到421架飛機(jī)訂單，總額高達(dá)570億美元。憑借全球航空客運(yùn)量4.9%的年均增長(zhǎng)率，波音和空客兩家世界主要飛機(jī)制造商均看好未來20年的市場(chǎng)前景。波音公司日前發(fā)布的年度《當(dāng)前市場(chǎng)展望》報(bào)告預(yù)測(cè)，全球未來20年將需要新飛機(jī)38050架，世界民航機(jī)隊(duì)規(guī)模也將在預(yù)測(cè)期內(nèi)翻一番。在已簽訂單中，單通道窄體客機(jī)表現(xiàn)不俗，空客A320系列共攬下366架的訂單。

有分析認(rèn)為，民機(jī)市場(chǎng)在2033年的需求量將超過2.5萬架，然而空客A320系列和波音B737系列目前的產(chǎn)能只能提供9000架的訂單，為滿足市場(chǎng)需要，一批新興飛機(jī)制造商將進(jìn)入市場(chǎng)。目前，最受關(guān)注的4種飛機(jī)分別是加拿大龐巴迪的C系列、中國(guó)商飛公司的C919、巴西航空工業(yè)公司E195和俄羅斯伊爾庫(kù)特的MS21。

“我們歡迎其他飛機(jī)制造商的競(jìng)爭(zhēng)，引入競(jìng)爭(zhēng)將有利于市場(chǎng)的良性發(fā)展。”空客集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官法布里斯·布利葉在回答記者提問時(shí)這樣表示?？湛凸究蛻羰聞?wù)首席運(yùn)營(yíng)官雷義也提到：“空中客車正在研究進(jìn)一步提升單通道飛機(jī)的生產(chǎn)速率，以滿足航空運(yùn)輸市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求。”

記者在航展現(xiàn)場(chǎng)看到，中國(guó)的大飛機(jī)受到國(guó)際同行的矚目，在C919的展臺(tái)前不時(shí)有各國(guó)業(yè)內(nèi)人士駐足觀看和討論。據(jù)了解，本屆航展剛開幕，平安國(guó)際融資租賃有限公司與德國(guó)普仁航空有限公司就分別與中國(guó)商飛簽署了共計(jì)57架C919及7架ARJ21—700飛機(jī)的購(gòu)機(jī)意向協(xié)議。中國(guó)商飛透露，C919計(jì)劃于今年正式下線，研制工作已進(jìn)入工程制造攻堅(jiān)階段，首架試飛飛機(jī)已實(shí)現(xiàn)全機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)對(duì)接，機(jī)載系統(tǒng)開始陸續(xù)安裝，風(fēng)洞試驗(yàn)、鐵鳥試驗(yàn)、航電綜合和電源系統(tǒng)等試驗(yàn)正穩(wěn)步推進(jìn)。

雖然C919走向國(guó)際市場(chǎng)的道路仍然顯得漫長(zhǎng)，但雷義樂觀地估計(jì)，未來20年，中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)將成為空客和波音的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，打破目前的二元壟斷格局。“制造飛機(jī)需要有決心、長(zhǎng)期的計(jì)劃和巨大資金支持，空中客車花了30年的時(shí)間成長(zhǎng)為飛機(jī)制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，而中國(guó)有長(zhǎng)期計(jì)劃、有建設(shè)自己的飛機(jī)制造業(yè)的愿望和充裕資金。”雷義說。

在本屆巴黎航展上，還有不少前來購(gòu)買飛機(jī)的中國(guó)企業(yè)。僅成立一年的瑞麗航空在與波音公司簽署了30架波音737MAX型飛機(jī)的訂單后，中國(guó)民生金融租賃股份有限公司也簽署了30架波音737系列飛機(jī)訂單，中國(guó)航空市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。

空中客車去年9月發(fā)布的全球航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)顯示，未來20年寬體飛機(jī)的需求量增長(zhǎng)強(qiáng)勁。“對(duì)于我們來說，寬體客機(jī)的未來在中國(guó)。”空中客車企業(yè)資訊副總裁米曉春向本報(bào)記者表示，中國(guó)近年來旅游市場(chǎng)的繁榮帶動(dòng)了空中運(yùn)輸業(yè)的增長(zhǎng)，今年一季度統(tǒng)計(jì)也顯示出國(guó)內(nèi)各大航空公司都處于盈利狀態(tài)。“空客向中國(guó)交付的飛機(jī)占總量的20%以上，也就是空客有1/5的市場(chǎng)在中國(guó)。同時(shí)，中國(guó)是空客交付飛機(jī)最多的單一國(guó)家市場(chǎng)，空客在中國(guó)的市場(chǎng)份額是50%。”米曉春說，“我們對(duì)于中國(guó)的行業(yè)發(fā)展與市場(chǎng)前景很有信心。”

（本文章摘自6月19日《人民日?qǐng)?bào)》）