全球最大的集裝箱船——“中海環(huán)球”號(hào)，在停靠英國港口費(fèi)利克斯托港三天后于1月10日前往荷蘭鹿特丹。英國《泰晤士報(bào)》評(píng)論稱，“中海環(huán)球”這艘海上“巨無霸”的到來進(jìn)一步推動(dòng)了英中貿(mào)易往來和發(fā)展，它把更多的中國商品帶到英國，同時(shí)也為英國的出口商創(chuàng)造了接近中國和亞洲市場的難得機(jī)遇。英國媒體認(rèn)為，“中海環(huán)球”號(hào)仿佛一扇窗口，透過它，人們可以看到英中貿(mào)易快速發(fā)展的可喜景象。
提升中國海運(yùn)的品牌影響力
費(fèi)利克斯托港位于英國首都倫敦東北部的薩?？丝?，是英國最大的集裝箱碼頭，每年處理的集裝箱數(shù)量超過370萬標(biāo)箱。在接受本報(bào)記者采訪時(shí)，費(fèi)利克斯托港的不少居民都為來自中國的“中海環(huán)球”號(hào)在這里停泊感到興奮。“中海環(huán)球”1月8日駛抵費(fèi)利克斯托港當(dāng)天，當(dāng)?shù)卦S多人前來參觀，《每日郵報(bào)》《衛(wèi)報(bào)》等都刊發(fā)了人們站在海邊興高采烈地觀賞這艘巨輪的大幅照片。
說“中海環(huán)球”號(hào)是海上巨物，毫不為過。隸屬中國海運(yùn)集團(tuán)旗下中海集裝箱股份有限公司（中海集運(yùn)）的“中海環(huán)球”號(hào)，船長400米，寬54米，約有11層樓高，船體超過4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大，可裝載1.91萬個(gè)集裝箱，是當(dāng)今世界最大、最先進(jìn)的集裝箱船舶，它有力提升了中國海運(yùn)的品牌影響力和在英國本地的宣傳效應(yīng)。
登上“中海環(huán)球”號(hào)，先得經(jīng)過一段又高又長的人工扶梯。從甲板再乘電梯，方可繼續(xù)往上。本報(bào)記者按了電梯最高層的按鈕，那里相當(dāng)于普通樓高的第11層，電梯將記者帶入整艘貨輪的神經(jīng)中樞——駕駛指揮倉。指揮倉里的控制平臺(tái)上，布滿了各種儀器，赫然在目的方向舵并沒有想象中那么大，正是它操控著巨大的貨輪漂洋過海來到英國。在“中海環(huán)球”號(hào)周圍，幾個(gè)偌大的吊車和裝卸機(jī)正在緊張忙碌著，為這艘龐大的海上巨物卸貨、裝貨。
“中海環(huán)球”號(hào)船長孫峰在接受本報(bào)記者采訪時(shí)自豪地說，“中海環(huán)球”號(hào)在節(jié)能和環(huán)保方面的表現(xiàn)都很優(yōu)秀，與一般集裝箱船相比，它可以節(jié)約近20%燃油消耗，極大地減少了碳排放，節(jié)約了成本。“最關(guān)鍵的是，它為中國商品走出國門、走向世界，提供了強(qiáng)有力的運(yùn)輸工具支撐”。
見證中英經(jīng)貿(mào)往來蓬勃發(fā)展
此次航行是“中海環(huán)球”號(hào)的首航。中國駐英國大使劉曉明在首航儀式上說，“中海環(huán)球”號(hào)來到英國費(fèi)利克斯托港，是中英經(jīng)貿(mào)往來蓬勃發(fā)展的見證，將進(jìn)一步推動(dòng)中國航運(yùn)事業(yè)發(fā)展，對(duì)兩國經(jīng)濟(jì)合作作出更大貢獻(xiàn)。
英國《泰晤士報(bào)》報(bào)道說，“中海環(huán)球”號(hào)運(yùn)載的貨物包括電視機(jī)、汽車零部件、洗衣機(jī)、家具、服裝、計(jì)算機(jī)以及各類食品、飲料等，這些商品為英國及輪船途經(jīng)國家居民生活的便利提供了保障。本報(bào)記者在現(xiàn)場了解到，“中海環(huán)球”號(hào)在費(fèi)利克斯托港卸下4000個(gè)集裝箱，然后又裝載了3909個(gè)新的集裝箱，前往下一目的地鹿特丹港。在卸下的4000個(gè)集裝箱中，約有5.7萬噸的貨物運(yùn)往英國國內(nèi)市場，包括服裝、電器、食物和飲料等。
孫峰說，“中海環(huán)球”號(hào)所經(jīng)之地，有不少是歷史上海上絲綢之路曾經(jīng)的站點(diǎn)，“中海環(huán)球”號(hào)相當(dāng)于重走海上絲綢之路，像幾百年前那樣，把中國貨物帶往所到之地，再把當(dāng)?shù)刎浳镞\(yùn)往中國，為雙方的貿(mào)易交流搭建了一個(gè)穩(wěn)定而有力的平臺(tái)。幾百年前，中國的茶葉、瓷器、絲綢就通過當(dāng)時(shí)的海上絲綢之路進(jìn)入歐洲和世界各地，如今，中國提出了“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，激活了歷史上的海上絲綢之路，使之再度煥發(fā)生機(jī)，并賦予它新的現(xiàn)實(shí)意義。
費(fèi)利克斯托港首席執(zhí)行官克萊曼斯在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說，英中之間進(jìn)出口貨物的55%以上都是通過費(fèi)利克斯托港集散的，費(fèi)利克斯托港是英中貿(mào)易快速發(fā)展的見證。劉曉明介紹說，“中海環(huán)球”號(hào)首航費(fèi)利克斯托港，將進(jìn)一步提升費(fèi)利克斯托港在英國的貿(mào)易、運(yùn)輸、物流等領(lǐng)域的樞紐作用。
推動(dòng)中英貿(mào)易走向光明未來
英國媒體報(bào)道說，先進(jìn)的運(yùn)輸工具是實(shí)現(xiàn)雙方商品往來的重要載體，其背后的真正動(dòng)力是兩國緊密的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。《每日快報(bào)》撰文認(rèn)為，“中海環(huán)球”號(hào)打開了英中貿(mào)易快速發(fā)展的一扇窗口。劉曉明說，“中海環(huán)球”號(hào)加入中英航線，不僅體現(xiàn)了中英貿(mào)易量的增長，而且象征著中英經(jīng)貿(mào)關(guān)系質(zhì)的上揚(yáng)。
中國駐英國使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊處的數(shù)據(jù)顯示，近年來，中英經(jīng)貿(mào)合作經(jīng)歷國際金融危機(jī)后，表現(xiàn)出了極大的韌性和頑強(qiáng)的生命力。中英貿(mào)易額多年來一直居中國與歐洲各國貿(mào)易往來的前列。2014年前三季度，中英雙邊貿(mào)易額達(dá)595億美元，同比增長20.2%。英國已成為中國在歐盟內(nèi)第二大貿(mào)易伙伴，中英貿(mào)易堪稱中國對(duì)外貿(mào)易中的一顆耀眼明星。
記者在采訪中從業(yè)內(nèi)權(quán)威人士了解到，中英兩國經(jīng)濟(jì)總量占全球經(jīng)濟(jì)總量的16%以上。中英兩國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式、國際分工、研發(fā)創(chuàng)新能力等，有較強(qiáng)的互補(bǔ)性，而且兩國正處于產(chǎn)業(yè)調(diào)整和轉(zhuǎn)型的不同階段，經(jīng)貿(mào)合作互補(bǔ)性強(qiáng)、利益交匯點(diǎn)多，兩國的經(jīng)貿(mào)合作前景光明。
目前，中英兩國正在共同努力向2015年實(shí)現(xiàn)雙邊貿(mào)易1000億美元的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。不言而喻，“中海環(huán)球”號(hào)的英國之行，為中英兩國貿(mào)易加了分、添了彩，兩國的貿(mào)易額將會(huì)得到越來越快的提升。
?。ū疚恼抡?月12日《人民日?qǐng)?bào)》）