中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型路仍漫長，在不確定中找尋確定性，順藤摸瓜，揀選中資股，城軌地鐵建設(shè)似乎是目前之首選。過去“十二五”期間，地鐵線路新增1,920公里，輕軌新增84公里，有軌電車新增132公里，新增城市軌道交通共計2,136公里，投資規(guī)模達(dá)1.06萬億元。不過，就“十三五”期間的規(guī)劃，城軌地鐵將更為快速地發(fā)展，預(yù)計約為“十二五”的3倍，投資額將達(dá)3.2萬億元。根據(jù)中信證券引述各地發(fā)改委資料統(tǒng)計顯示，“十三五”期間，預(yù)計新增地鐵線路5,600公里，輕軌70公里，有軌電車350公里，預(yù)計“十三五”期間城市軌道交通將新增6,020公里，投資規(guī)模將達(dá)3.2萬億元。2016、2020年將是地鐵新通車?yán)锍痰母叻?，根?jù)各地發(fā)改委資料統(tǒng)計，“十三五”期間，地鐵將新增通車5,618公里，復(fù)式年均增長率將達(dá)18%。其中，2016年增長率為近十年最高，新增約862公里，同比增長1.1倍。

此外，中金公司于月內(nèi)報告指，城市軌道交通正在迎來密集開工，料于2016、2017、2018年城軌交通新開工項目分別為51、33及19個（2015年新開工項目為23個），新開工里程分別為1,274、695及416公里，涉及總投資額9,098億元、4,804億元及2,576億元（2016年新開工爆發(fā)式增長，主要由于部分原定于2015年開工的項目未能按時開工，而部分原定于2017年開工的項目提前至2016年），合計16,478億元。

留意中國通號技術(shù)量含高

總括而言，城軌地鐵的快速發(fā)展，是配合培育出國內(nèi)高端設(shè)備產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，也是配合城鎮(zhèn)化，最新?lián)督?jīng)濟參考報》引述權(quán)威人士指，申報發(fā)展城軌交通的城市人口要求或放寬，將從城區(qū)人口達(dá)300萬人以上，下調(diào)至城區(qū)人口達(dá)150萬人以上，如落實，可帶來產(chǎn)業(yè)投資空間。

產(chǎn)業(yè)鏈中可選擇具中期受惠潛力股份，股民可能較為熟悉的包括中車（01766）、時代電氣（03898）、中鐵（00390）及鐵建（01186），但可能對于去年才上市的中國通號（03969）較陌生。中國通號作為全球最大的軌道控制系統(tǒng)解決方案提供商，技術(shù)量含高，公司具備自主知識產(chǎn)權(quán)的CBTC系統(tǒng)成功裝備北京地鐵8號線，還將和卡斯柯合力開拓更多地鐵市場機遇，不單在內(nèi)地市場，在一帶一路的推動下另有海外發(fā)展的預(yù)期。去年度，中國通號收入為239.5億元，按年增長38%；純利約25億元，按年增長23%。而去年，公司新增定單量為378.2億元，按年升24%。