晨報(bào)訊：根據(jù)合同，此次為烏市軌道交通1號(hào)線提供車輛、牽引、通信及信號(hào)四大系統(tǒng)設(shè)備的分別是南車株洲電力機(jī)車有限公司、新譽(yù)集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路通信信號(hào)上海工程局集團(tuán)有限公司和北京交控科技有限公司4家公司。

車輛、牽引、信號(hào)、通信四大系統(tǒng)是支撐軌道交通設(shè)備系統(tǒng)的重要組成部分，具有復(fù)雜程度高、生產(chǎn)調(diào)試工期長(zhǎng)的特點(diǎn)。

所謂車輛和牽引系統(tǒng)是軌道交通直接運(yùn)送乘客的列車設(shè)備，也就是我們乘坐的地鐵；信號(hào)系統(tǒng)是用于指揮控制地鐵行車的系統(tǒng)；通訊系統(tǒng)則是用于保證地鐵上網(wǎng)絡(luò)傳輸、閉路電視監(jiān)控、廣播等設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)。有了這些設(shè)備，才有了我們看到的高效、便捷的軌道交通運(yùn)輸。

烏魯木齊地鐵1號(hào)線南起三屯碑，終點(diǎn)為地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)27.6公里，全線共設(shè)21座車站。截至8月底，地鐵1號(hào)線已進(jìn)場(chǎng)工點(diǎn)52個(gè)，占全線65個(gè)工點(diǎn)的80%，其中開工工點(diǎn)有48個(gè)；全線隧道（單洞單線）貫通8.8公里，鐵路局站至體育中心站區(qū)間已實(shí)現(xiàn)隧道雙向貫通。