近日，由卡斯柯承建的“多層次軌道交通數(shù)智化運(yùn)輸組織驗(yàn)證與測(cè)試平臺(tái)”順利通過(guò)同濟(jì)大學(xué)驗(yàn)收。該項(xiàng)目是同濟(jì)大學(xué)2023年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，標(biāo)志著我司在軌道交通虛擬仿真領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新取得重大突破，為高校科研教學(xué)提供了強(qiáng)大的支撐平臺(tái)。

全方位的系統(tǒng)仿真解決方案

作為項(xiàng)目的核心，卡斯柯自主研發(fā)的iVP仿真平臺(tái)展現(xiàn)出卓越的性能與靈活性。該平臺(tái)支持完整地鐵線路的精確建模與全虛擬化仿真，可同時(shí)模擬多列不同編組類型列車(chē)的運(yùn)行，支持多車(chē)高速運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。更為重要的是，通過(guò)采用模塊化、分層次的設(shè)計(jì)理念，iVP平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了軌旁線路仿真與車(chē)輛仿真的深度融合，通過(guò)云化架構(gòu)確保了系統(tǒng)的高擴(kuò)展性與高可用性。

首創(chuàng)面向高校的虛擬連掛解編仿真平臺(tái)

項(xiàng)目最大的亮點(diǎn)在于首次開(kāi)發(fā)了面向高校科研專用版的虛擬連掛解編仿真系統(tǒng)。不同于傳統(tǒng)的仿真平臺(tái)，該系統(tǒng)不局限于具體的線路和固定的信號(hào)系統(tǒng)，具有高度的通用性和靈活性。針對(duì)軌道交通領(lǐng)域前沿的虛擬編組技術(shù)，我司成功將先進(jìn)的列車(chē)控制技術(shù)與高精度仿真系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了虛擬列車(chē)在運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)編組與解編。

作為一款專為科研設(shè)計(jì)的平臺(tái)，系統(tǒng)提供了開(kāi)放的接口和豐富的參數(shù)配置能力，使研究人員能夠根據(jù)不同的研究目標(biāo)自由定義實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景，調(diào)整控制算法，驗(yàn)證創(chuàng)新理念。這一創(chuàng)新突破為未來(lái)軌道交通更靈活、更高效的運(yùn)營(yíng)模式提供了驗(yàn)證與測(cè)試環(huán)境，對(duì)產(chǎn)學(xué)研深度合作具有深遠(yuǎn)意義。

顯著的教學(xué)科研價(jià)值

該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于同濟(jì)大學(xué)多門(mén)本科生和研究生課程教學(xué)，包括軌道交通運(yùn)行控制與管理、軌道交通系統(tǒng)模型、軌道交通ATC方法等。系統(tǒng)支持多種復(fù)雜運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景模擬，涵蓋從運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備到線路結(jié)束的全過(guò)程，以及正常運(yùn)行、降級(jí)模式和應(yīng)急處置等多種情況。

在科研應(yīng)用方面，該平臺(tái)已成功支持了多項(xiàng)前沿技術(shù)的驗(yàn)證與開(kāi)發(fā)。特別是在虛擬編組列車(chē)的在途連掛解編、ATO控制算法優(yōu)化、多列車(chē)協(xié)同控制等領(lǐng)域，為科研人員提供了強(qiáng)大的測(cè)試環(huán)境。通過(guò)遠(yuǎn)程測(cè)試功能，平臺(tái)還實(shí)現(xiàn)了與企業(yè)的緊密合作，促進(jìn)了產(chǎn)學(xué)研深度融合。

開(kāi)創(chuàng)產(chǎn)教融合新模式，助力高水平學(xué)術(shù)研究

項(xiàng)目從2023年2月啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)論證、招標(biāo)、到貨、安裝和聯(lián)調(diào)聯(lián)試等階段，于近期順利通過(guò)驗(yàn)收?；诖似脚_(tái)，同濟(jì)大學(xué)交通學(xué)院已在軌道交通智能控制領(lǐng)域發(fā)表了多篇重量級(jí)高質(zhì)量學(xué)術(shù)論文，在國(guó)際頂級(jí)期刊上刊登的研究成果，顯著提升了我國(guó)在軌道交通智能控制領(lǐng)域的國(guó)際學(xué)術(shù)影響力。

項(xiàng)目的成功實(shí)施，卡斯柯進(jìn)一步鞏固了在軌道交通仿真系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，為高校、科研機(jī)構(gòu)和軌道交通運(yùn)營(yíng)單位提供更加先進(jìn)、更加符合實(shí)際需求的系統(tǒng)解決方案，共同推動(dòng)中國(guó)軌道交通行業(yè)在學(xué)術(shù)研究和實(shí)踐應(yīng)用兩個(gè)維度的協(xié)同發(fā)展。