5月29日，通號工程局集團天津分公司參建的沈白高鐵通信、信號專業(yè)順利通過靜態(tài)驗收，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的順利進行奠定堅實基礎。

沈白高鐵是一條連接遼寧省沈陽市與吉林省延邊朝鮮族自治州安圖縣的高速鐵路，正線全長430.133公里，其中吉林段259.176km，設計時速350km/h。中國通號承擔了吉林段通信、信號、除站房外生產(chǎn)生活房屋信息、直放站房屋及配套工程的建筑安裝、設備購置、系統(tǒng)集成、配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行等工作。

由國鐵集團工電部會同工管中心組織電務專家組深入通化站通信、信號機械室及K229+271基站進行實地走訪，詳細查驗了室內(nèi)外設備安裝、施工工藝及建維一體等情況。詳細聽取了設計、監(jiān)理、建設、運營等單位的項目總結(jié)匯報，并針對匯報內(nèi)容進行集中討論，經(jīng)商議，專家組一致認為驗收資料齊全、記錄完整，符合《高速鐵路竣工驗收辦法》和《高速鐵路工程靜態(tài)驗收技術(shù)規(guī)范》的要求，沈白高鐵工程項目建設滿足設計要求和驗收標準，工程總體質(zhì)量合格，同意通過靜態(tài)驗收。

為保證靜態(tài)驗收工作順利進行，中國通號參建項目部迅速成立靜態(tài)驗收工作領導小組，對靜態(tài)驗收期間的工作統(tǒng)一籌劃、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一實施。各職能部門按照“專業(yè)負責、分工合作”的原則，積極配合業(yè)主、運營單位進行各項檢查，有條不紊地推進靜態(tài)驗收進度。為確保驗收一次通過，領導小組安排專人負責跟進整改克缺，嚴格對照施工規(guī)范和驗收標準，迅速建立問題庫，采取問題庫整改銷號和剩余施工任務平推的辦法。對重難點實驗內(nèi)容實行集中突擊的同時，各施工班組化整為零，分散到正線沿線各點進行“拉網(wǎng)式”圍剿，信號專業(yè)更是取得了48小時內(nèi)問題庫清零的良好成績。

順利通過靜態(tài)驗收，既是對中國通號參建項目部之前努力的肯定，也為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的順利進行指明了工作方向。全體參建職工將繼續(xù)積極做好沈白高鐵的后續(xù)工作，為正式開通運營做好充分準備，努力實現(xiàn)“期到必成、成時必精”的莊嚴承諾。