近日，通號(hào)工程局集團(tuán)盤興高鐵首座通信鐵塔完成組立。

新建盤興高鐵線路位于貴州省境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線路全長98.309km，橋隧比達(dá)90.66%，是目前貴州高鐵中橋隧比最高的線路。盤興高鐵全線共設(shè)桿塔42座，型號(hào)共有5種，其中，12米高的鋼桿27座，20米高的塔4座，30米高的塔8座，40米高的2座，50米高的1座。本次組建的鐵塔位于DK5+010平箐線路所，塔高20米，屬于單元組合式角鋼塔。

鐵塔施工被列為通信施工中的重中之重。工程伊始，參建項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)施工組織，優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化資源配置，根據(jù)工期總目標(biāo)制定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，合理組織全力做好工序銜接。為保證施工進(jìn)度整體可控，參建項(xiàng)目部采用穿透式管理模式，將班前交底提升為班前宣講，在交安全、交任務(wù)、交措施的基礎(chǔ)上，將安全要求從公司及項(xiàng)目部管理層無死角地傳遞到施工作業(yè)層，切實(shí)落實(shí)到施工作業(yè)一線，有效打通安全管理的“最后一公里”。通過管理網(wǎng)格化、履職清單化、檢查定量化，劃分管理網(wǎng)格，由專人履行安全職責(zé)，關(guān)鍵工序由項(xiàng)目部技術(shù)人員和安質(zhì)人員全程盯控，認(rèn)真核對(duì)構(gòu)配件材質(zhì)、規(guī)格型號(hào)等專業(yè)指標(biāo)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所用安全防護(hù)用品、輔材輔料一一把關(guān)，從源頭上消除安全質(zhì)量隱患，有效保證首座鐵塔的安全質(zhì)量與工藝標(biāo)準(zhǔn)。積極參與業(yè)主單位組織開展的“決戰(zhàn)百日保開通 匠心鑄就盤興夢(mèng)”主題勞動(dòng)競(jìng)賽，以百日為期，以“保開通”為目標(biāo)，通過比工程質(zhì)量、比安全生產(chǎn)、比工程進(jìn)度，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)和發(fā)揮項(xiàng)目參建員工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，迅速形成全過程、全方位的勞動(dòng)競(jìng)賽氛圍。

目前，盤興高鐵通信專業(yè)已完成基礎(chǔ)施工18處，鐵塔組立1處。各項(xiàng)專業(yè)正在有條不紊有序推進(jìn)，全力以赴將盤興鐵路打造成精品工程、示范工程。