4月15日，通號(hào)工程局集團(tuán)成功中標(biāo)石家莊至雄安新區(qū)鐵路“四電”及相關(guān)工程，這是繼雄忻高鐵、京雄快線工程之后，通號(hào)工程局集團(tuán)服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、助力雄安新區(qū)建設(shè)的又一重要實(shí)踐。

石家莊至雄安新區(qū)鐵路起自雄安站，利用在建雄忻高鐵至保定東站；新設(shè)蠡縣西、安國(guó)東、無(wú)極、正定機(jī)場(chǎng)、正定東、裕華東6座車站，以及董莊線路所、改擴(kuò)建石家莊動(dòng)車所。線路正線全長(zhǎng)155.920km，其中保定市境內(nèi)77.339km，定州市境內(nèi)11.170km，石家莊市境內(nèi)67.411km。

石雄鐵路是京津冀城際鐵路網(wǎng)的客運(yùn)主軸之一、是京雄保石通道內(nèi)城際客運(yùn)主干線、是沿線城鎮(zhèn)組團(tuán)之間公交化開(kāi)行的城際鐵路，承擔(dān)雄安新區(qū)與石家莊及沿線間的城際客流，承擔(dān)京津冀內(nèi)北京、天津及以遠(yuǎn)至石雄鐵路沿線以及石家莊以遠(yuǎn)邢邯地區(qū)的京津冀區(qū)域內(nèi)部旅客交流；是“八縱八橫”高速鐵路主通道京哈-京港澳通道京石段的組成部分，也是京廣高鐵京石段的第二通道，緩解既有京廣高鐵京石段運(yùn)輸緊張狀況，起到輔助運(yùn)輸作用，并形成石家莊進(jìn)京的第二條高鐵通道，是完善京石通道現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系布局、發(fā)揮鐵路在綜合交通中骨干作用的重要線路。

參建單位表示，在后續(xù)施工中，將全面貫徹落實(shí)國(guó)家新質(zhì)生產(chǎn)力戰(zhàn)略部署、鐵路工程智能建造2.0、深化鐵路工程BIM+GIS技術(shù)應(yīng)用和綠色低碳發(fā)展，創(chuàng)建精品安全、高質(zhì)雙效、綠色人文、融合創(chuàng)新、親清廉潔的新質(zhì)石雄鐵路工程。