3月16日，安六客專(zhuān)普速上線改造工程順利開(kāi)通，標(biāo)志著全國(guó)首條客專(zhuān)改客貨混跑工程圓滿成功，同時(shí)也是卡斯柯首個(gè)iLOCK-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖上道CTCS-2級(jí)線路。

安六客專(zhuān)于2020年7月8日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，線路東起滬昆高速鐵路安順西站，西經(jīng)六盤(pán)水市六枝特區(qū)，于水城站接軌既有滬昆鐵路至六盤(pán)水站，線路全長(zhǎng)124.396千米，其設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)250公里，為當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸帶來(lái)極大便利，卡斯柯提供的6套iLOCK計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備運(yùn)行至今，依然可靠穩(wěn)定。

由于滬昆普速鐵路段自然災(zāi)害頻發(fā)，存在行車(chē)隱患，安六高鐵的線路標(biāo)準(zhǔn)高、運(yùn)營(yíng)條件好，通過(guò)能力有較大富余。因此，亟需將滬昆普速線路的部分普速客車(chē)，引流上線到安六客專(zhuān)線路，繞避地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)較高的區(qū)段。本次工程涉及卡斯柯既有6站iLOCK聯(lián)鎖改造及1站iLOCK-II聯(lián)鎖新建。

本次工程采取全線一次性整體插入試驗(yàn)及開(kāi)通方案，避免過(guò)渡縮短工期，這就需要大量工程實(shí)施骨干人員同步施工，給人員調(diào)度帶來(lái)了極大風(fēng)險(xiǎn)和困難。在各部門(mén)的大力支持下，項(xiàng)目工程實(shí)施團(tuán)隊(duì)得以順利組建。最終，在個(gè)人勇于擔(dān)當(dāng)及團(tuán)隊(duì)的精誠(chéng)協(xié)作下，項(xiàng)目順利進(jìn)行并如期開(kāi)通，充分展現(xiàn)了卡斯柯人不怕困難、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)膬?yōu)秀品質(zhì)和光榮傳統(tǒng)，贏得了客戶的高度肯定和贊揚(yáng)，兌現(xiàn)了公司對(duì)客戶“全程守護(hù)、全程放心”的承諾。