4月8日，通號(hào)工程局集團(tuán)參建的雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著這一京津冀協(xié)同發(fā)展的標(biāo)志性交通項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。
雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線作為連接首都與雄安新區(qū)的首條直達(dá)軌道交通，起于雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)城市航站樓，經(jīng)廊坊市接入大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)與北京大興機(jī)場(chǎng)線銜接并貫通運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)約86.26km，設(shè)有新建車站8座，其中，雄安航站樓站、金融島站、第五組團(tuán)站為地下車站，雄州站、雄安站、霸州開(kāi)發(fā)區(qū)站、永清臨空站為高架車站，昝崗站為地面車站。通號(hào)工程局集團(tuán)承擔(dān)了全線通信、信號(hào)專業(yè)系統(tǒng)工程建設(shè)任務(wù)。
建設(shè)京雄快線是貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于雄安新區(qū)建設(shè)這一“千年大計(jì)、國(guó)家大事”戰(zhàn)略部署的關(guān)鍵舉措。打造京雄快線，通號(hào)工程局集團(tuán)深知責(zé)任重大，使命光榮，為確保工程如期開(kāi)工，參建單位嚴(yán)格按照雄安京雄快軌有限公司“實(shí)用、實(shí)際、實(shí)效，環(huán)境優(yōu)、措施優(yōu)、團(tuán)隊(duì)優(yōu)”三實(shí)三優(yōu)建設(shè)目標(biāo)，精心組織、科學(xué)籌劃，在作業(yè)隊(duì)伍組建、駐地選址建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化管理等方面，穩(wěn)步推進(jìn)施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，通號(hào)工程局集團(tuán)全面落實(shí)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，充分借鑒以往建設(shè)精品示范工程經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、精細(xì)施工、嚴(yán)格管控，著力打造高質(zhì)量、高效率的工程標(biāo)桿。
人員配備標(biāo)準(zhǔn)化——在隊(duì)伍建設(shè)方面，參建單位迅速抽調(diào)具有豐富高鐵、地鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的骨干人員，成立了精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，組建了通信、信號(hào)2個(gè)專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，成立了4個(gè)作業(yè)班組，配備了包括BIM人員、智能建造人員在內(nèi)的技術(shù)人才，構(gòu)建起了一支層次分明的技術(shù)人才梯隊(duì)。
管理制度標(biāo)準(zhǔn)化——在制度管理方面，參建單位立足雄安新區(qū)建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合雄安集團(tuán)"三實(shí)三優(yōu)"管理手冊(cè)，編制《精品工程實(shí)施方案》，提煉施工工藝標(biāo)準(zhǔn)3冊(cè)、作業(yè)指導(dǎo)書40余冊(cè)，建立覆蓋質(zhì)量、安全、職業(yè)健康的標(biāo)準(zhǔn)化體系，系統(tǒng)梳理屬地化管理制度，通過(guò)設(shè)立專項(xiàng)對(duì)接小組、建立手續(xù)辦理綠色通道等方式，高效完成施組和專項(xiàng)方案、應(yīng)急管理體系、安全管理體系等關(guān)鍵內(nèi)容的上報(bào)審批，確保工程建設(shè)與新區(qū)管理體系無(wú)縫對(duì)接。
過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化——在物資、機(jī)械配置方面，參建單位創(chuàng)新采用應(yīng)急物資招標(biāo)機(jī)制，通過(guò)與公司高效聯(lián)動(dòng)優(yōu)化采購(gòu)流程，實(shí)現(xiàn)施工物資超前儲(chǔ)備。針對(duì)工程特殊工況需求，精準(zhǔn)實(shí)施特種設(shè)備租賃方案，率先完成吊車等設(shè)備的準(zhǔn)入備案、安全檢測(cè)、特種作業(yè)人員有效證件、租賃合同等前置手續(xù)，構(gòu)建起合規(guī)高效的機(jī)械化施工體系。同時(shí)，積極開(kāi)展接口調(diào)查工作，重點(diǎn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)站房、電纜槽道形成情況、電纜過(guò)軌預(yù)留情況進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查，并形成文字記錄和圖表。
現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化——在現(xiàn)場(chǎng)管理方面，參建單位集成BIM+GIS數(shù)字孿生、首件定標(biāo)、通信信號(hào)核心工藝，通過(guò)安全專項(xiàng)方案審批、跨線協(xié)議簽訂實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)可控，推行"護(hù)包蓋封"保護(hù)與5分鐘工位整理制度，形成問(wèn)題庫(kù)銷號(hào)考核機(jī)制，確保精品工程全周期優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)實(shí)名制管理制度，建立農(nóng)民工權(quán)益保障中心，確保項(xiàng)目建設(shè)“零”信訪。
目前，參建單位已完成通信、信號(hào)工程施工組織設(shè)計(jì)及各種特殊工種專項(xiàng)施工方案、“三實(shí)三優(yōu)”精致管理專項(xiàng)實(shí)施方案及標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)、應(yīng)急預(yù)案的方案編制等報(bào)審工作。當(dāng)前，項(xiàng)目部正在編制通信、信號(hào)首件工程實(shí)施計(jì)劃及方案，以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感推進(jìn)工程建設(shè)。
下一步，參建單位將以實(shí)用、實(shí)際、實(shí)效的管理措施，實(shí)現(xiàn)環(huán)境優(yōu)、措施優(yōu)、團(tuán)隊(duì)優(yōu)的管理效果，為雄安新區(qū)這座未來(lái)之城注入強(qiáng)勁動(dòng)力。京雄快線建成后，將實(shí)現(xiàn)兩地半小時(shí)通達(dá)，為疏解北京非首都功能、助力雄安新區(qū)建設(shè)提供重要支撐。