近日，北京局唐山東駝峰更新改造工程項(xiàng)目開通，中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)承擔(dān)TW-2駝峰控制系統(tǒng)的設(shè)備供貨，以及現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試和開通工作，這是該系統(tǒng)首次在唐山電務(wù)段管內(nèi)應(yīng)用。

項(xiàng)目建設(shè)初期，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)第一時(shí)間組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，趕赴現(xiàn)場(chǎng)與使用單位和維護(hù)單位對(duì)接系統(tǒng)需求和施工組織方案。為確保后續(xù)項(xiàng)目開通后系統(tǒng)能夠順利運(yùn)行，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定了專門的培訓(xùn)方案和培訓(xùn)課程，在唐山東培訓(xùn)基地搭建了一套TW-2駝峰仿真系統(tǒng)，結(jié)合駝峰操作說明書，完成了對(duì)車站使用部門和電務(wù)維護(hù)部門的培訓(xùn)工作。針對(duì)唐山東駝峰橫列式站場(chǎng)雙峰作業(yè)共用峰下道岔的特殊站場(chǎng)的“全路獨(dú)一份”的特點(diǎn)，廣泛征求現(xiàn)場(chǎng)意見，并結(jié)合既有駝峰系統(tǒng)的軟件處理思路，成功完成特殊場(chǎng)型下的系統(tǒng)軟件適應(yīng)性修改，滿足了現(xiàn)場(chǎng)需求。

施工調(diào)試期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)除了做好對(duì)車站和電務(wù)的培訓(xùn)工作以外，積極與施工單位北京工電大修段對(duì)接，形成了一套針對(duì)既有站場(chǎng)更新改造的調(diào)試流程和工法。采用調(diào)試系統(tǒng)-對(duì)位繼電組合-掛連室外設(shè)備-現(xiàn)場(chǎng)溜車驗(yàn)證的有計(jì)劃分步驟的施工流程，進(jìn)一步把對(duì)既有系統(tǒng)和運(yùn)輸作業(yè)秩序的影響降到最低。

開通當(dāng)天，隨著駝峰實(shí)車動(dòng)態(tài)溜放試驗(yàn)的順利進(jìn)行，唐山東駝峰更新改造工程順利完成倒接開通，得到了北京局電務(wù)部、北京工電大修段的一致肯定。