春節(jié)前夕，西安工業(yè)集團上通公司趕工期搶進度，高質(zhì)量完成了馬西鐵路軌旁設(shè)備生產(chǎn)交付任務(wù)，共計交付13個站共154個機柜，充分體現(xiàn)了公司的應(yīng)急交付保證能力。

馬西鐵路是幾內(nèi)亞在建最長鐵路，也是該國鐵礦石資源出口運輸?shù)墓歉赏ǖ?、工業(yè)與農(nóng)業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟走廊，線路自馬瑞巴亞港至西芒杜礦山，全長552.5公里。信號設(shè)備作為鐵路系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，其質(zhì)量和交付進度直接關(guān)系到鐵路的建設(shè)和運營。上通公司接到任務(wù)后，迅速組織力量、協(xié)調(diào)資源，對生產(chǎn)計劃進行詳細分解，明確各階段的目標和任務(wù)，確保生產(chǎn)流程順暢高效。在生產(chǎn)過程中，從線束加工到組裝布線，再到整機調(diào)試，每一道工序都經(jīng)過嚴格質(zhì)量檢測，確保每一臺機柜都符合高標準質(zhì)量要求。

在生產(chǎn)過程中，原定于春節(jié)后交付的馬瑞巴亞港站，項目部臨時要求提前至年前發(fā)貨。馬瑞巴亞港站是超大站，共23個TIS機柜，為了滿足這一看似不可能完成的客戶需求，上通公司倒排工期，集合資源力量加班加點，從零起步僅用時15天，就完成了原本需1個月周期的艱巨任務(wù)，充分體現(xiàn)了公司生產(chǎn)調(diào)度和運營管理能力，更為公司的整機交付能力樹立了新里程碑。

馬西鐵路軌旁設(shè)備生產(chǎn)交付任務(wù)的圓滿完成，是上通公司整機制造能力的重要體現(xiàn)，標志著公司在技術(shù)轉(zhuǎn)化、生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制等方面都達到了新的高度。未來，上通公司將以此為契機，繼續(xù)深化工藝提升，優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升產(chǎn)品質(zhì)量，為軌道交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展添磚加瓦！