近日，中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)中標(biāo)成渝中線鐵路（含十陵南站）引入成都樞紐成都站改建及相關(guān)工程CYDJS-4標(biāo)段信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備集成項(xiàng)目，負(fù)責(zé)提供ZPW2000系列、車站列控中心、車站電碼化等設(shè)備及相關(guān)服務(wù)，以自主研發(fā)的列控系統(tǒng)為依托，聯(lián)合各信號(hào)系統(tǒng)，充分發(fā)揮中國(guó)通號(hào)在鐵路信號(hào)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈全、集成能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)為西南地區(qū)鐵路的建設(shè)發(fā)展添磚加瓦。

該項(xiàng)目是新建成渝中線高鐵先期工程的重要一環(huán)，在多個(gè)系統(tǒng)中與成渝中線高鐵正線有接口與交集。成都北站作為中國(guó)國(guó)內(nèi)首座采用編組站綜合集成自動(dòng)化系統(tǒng)的車站，在本次站改完成后將成為一個(gè)集城際高鐵、市域快鐵、地鐵及城市公交一體的立體交叉零換乘特大型綜合交通樞紐，極大提升成都火車北站片區(qū)的通行效率，解決該片區(qū)內(nèi)部交通混亂、對(duì)外交通聯(lián)系較弱、區(qū)域業(yè)態(tài)單一及公共空間匱乏等問題。

研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)憑借過硬的設(shè)備質(zhì)量及良好的客戶口碑順利促成該項(xiàng)目信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備集成模式的落地，今后將持續(xù)以最專業(yè)的服務(wù)、最領(lǐng)先的技術(shù)推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，助力軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。