近日，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)研發(fā)的DS6-60(Thai)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備順利通過(guò)泰國(guó)第三方SIL4級(jí)安全評(píng)估，獲得安全評(píng)估證書(shū)。此次評(píng)估范圍涵蓋計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備硬件架構(gòu)、軟件設(shè)計(jì)、安全機(jī)制以及故障處理等多個(gè)關(guān)鍵方面。順利通過(guò)安全評(píng)估后，不僅為泰鐵業(yè)主仿真測(cè)試工作順利開(kāi)展提供堅(jiān)實(shí)保障，也為泰國(guó)南線工程車(chē)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)邁出了至關(guān)重要的一步。

本項(xiàng)目依托于泰國(guó)鐵路復(fù)線改造ST7工程項(xiàng)目，ST7工程項(xiàng)目是泰國(guó)近期鐵路發(fā)展規(guī)劃中的復(fù)線改造項(xiàng)目之一，位于泰國(guó)南部，北起佛統(tǒng)府，南至春蓬府，正線全長(zhǎng)約420km，包括59個(gè)車(chē)站和1個(gè)CTC中心，全線采用ETCS-1級(jí)列控系統(tǒng)，其中研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)提供車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備。

項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)項(xiàng)目組與泰鐵業(yè)主多次開(kāi)展研究討論，認(rèn)真分析泰國(guó)信號(hào)工程聯(lián)鎖相關(guān)運(yùn)行場(chǎng)景和功能要求，形成了包括進(jìn)路控制、保護(hù)區(qū)段、信號(hào)控制、道岔控制、區(qū)間控制、繼電接口等多項(xiàng)重要功能的系統(tǒng)需求。項(xiàng)目組積極深入研究泰國(guó)區(qū)間閉塞方法，成功申請(qǐng)了“一種區(qū)間閉塞控制方法及系統(tǒng)”“一種更新區(qū)間閉塞狀態(tài)的方法及系統(tǒng)”國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，這一創(chuàng)新方案突破了既有區(qū)間閉塞方式的局限，滿足了泰國(guó)鐵路系統(tǒng)對(duì)區(qū)間控制的要求；同時(shí)對(duì)聯(lián)鎖軟件架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，成功申請(qǐng)了“聯(lián)鎖條件可配置的實(shí)現(xiàn)方法、聯(lián)鎖系統(tǒng)和電子設(shè)備”國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，使聯(lián)鎖軟件架構(gòu)更加靈活、易擴(kuò)展。研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)還提出并實(shí)現(xiàn)了道口控制、操作用戶(hù)管理、控顯提示報(bào)警及關(guān)鍵命令計(jì)數(shù)同步等一系列創(chuàng)新方案，這為后續(xù)類(lèi)似項(xiàng)目研發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。  

此次DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備在泰國(guó)聯(lián)鎖項(xiàng)目中的應(yīng)用及順利通過(guò)SIL4級(jí)安全評(píng)估，不僅展示了中國(guó)通號(hào)的技術(shù)實(shí)力，也為中泰兩國(guó)在軌道交通領(lǐng)域的合作樹(shù)立了新的典范。