12月27日，由中國(guó)通號(hào)上海工程局集團(tuán)參與建設(shè)的上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線（虹橋2號(hào)航站樓站~浦東1號(hào)2號(hào)航站樓站）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
市域機(jī)場(chǎng)線是上海軌道交通市域線網(wǎng)中東西向的骨干線路，連接上海市“兩場(chǎng)三站”（與兩大機(jī)場(chǎng)、鐵路虹橋火車站連接，未來(lái)將與鐵路上海南站、上海東站相銜接）的重要交通樞紐。該線路全長(zhǎng)68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個(gè)行政區(qū)?，F(xiàn)具備初期運(yùn)營(yíng)條件共7座車站，其中地下站5座，地面站2座，設(shè)計(jì)時(shí)速160km/小時(shí)。中國(guó)通號(hào)上海工程局集團(tuán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目通信集成及施工，信息（客票、安檢不含）集成及施工，信號(hào)施工，門禁集成及施工。
精準(zhǔn)護(hù)航 勇當(dāng)城市先鋒
市域機(jī)場(chǎng)線是上海首條新建時(shí)速160公里的市域線，也是未來(lái)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重要紐帶。上海工程局集團(tuán)市域機(jī)場(chǎng)線項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“首件定標(biāo)段”示范引領(lǐng)，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，持續(xù)優(yōu)化建設(shè)流程，將精益管理貫穿項(xiàng)目全周期。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持使用“直齊圓柔，平順?lè)置?rdquo;的中國(guó)通號(hào)工藝八法，在設(shè)備安裝、線纜敷設(shè)等環(huán)節(jié)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工，確保工藝細(xì)節(jié)精準(zhǔn)統(tǒng)一，施工過(guò)程規(guī)范高效。
精益管理 堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)
項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)踐行精益管理措施，聚焦質(zhì)量提升和市域機(jī)場(chǎng)線標(biāo)桿建設(shè)，積極開(kāi)展創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān)，為工程高效推進(jìn)提供有力支撐。通過(guò)建立質(zhì)量追溯體系，將施工細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化、責(zé)任到人，確保每一環(huán)節(jié)均有明確的管理和執(zhí)行依據(jù)。
項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)全面運(yùn)用BIM技術(shù)，對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和精確模擬，優(yōu)化施工工序，減少返工率，顯著提升施工精度與效率。同時(shí)，針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)中特殊需求和技術(shù)問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)并推廣了多項(xiàng)創(chuàng)新優(yōu)化成果，包括鋁合金走線架加固線器、自帶壓板的電纜托臂架，以及適用于橋梁地段的設(shè)備安裝新方式等。通過(guò)精益管理與技術(shù)創(chuàng)新的深度融合，不斷提升建設(shè)質(zhì)量、保障施工進(jìn)度，為市域機(jī)場(chǎng)線標(biāo)桿工程建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
精品工程 共創(chuàng)市域標(biāo)桿
項(xiàng)目黨支部依托市域線“紅色紐帶”大黨建品牌，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，將黨建引領(lǐng)融入施工生產(chǎn)全過(guò)程，強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)、協(xié)同提質(zhì)增效，推動(dòng)市域機(jī)場(chǎng)線向精益建設(shè)目標(biāo)不斷邁進(jìn)。
在施工過(guò)程中，設(shè)立黨員先鋒崗，組織黨員技術(shù)骨干成立黨員突擊隊(duì)，聚焦施工難點(diǎn)和技術(shù)瓶頸，帶頭攻堅(jiān)克難。在隧道設(shè)備安裝、電纜敷設(shè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，有效解決各項(xiàng)施工問(wèn)題，保障了市域機(jī)場(chǎng)線順利開(kāi)通。
市域機(jī)場(chǎng)線的建成開(kāi)通，不僅將虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間的運(yùn)行時(shí)間控制在40分鐘左右，還實(shí)現(xiàn)了與多條既有及在建軌道交通線路的高效換乘，不僅便利了沿線市民和旅客出行，還將進(jìn)一步強(qiáng)化浦東和虹橋兩大樞紐對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域的輻射帶動(dòng)作用，為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
未來(lái)，上海工程局集團(tuán)將持續(xù)以服務(wù)城市發(fā)展戰(zhàn)略、助力城市軌道交通發(fā)展為己任，深耕軌道交通領(lǐng)域，為城市軌道交通發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。