12月28日，中國通號上海工程局集團參建的南京市軌道交通7號線中段開通運營，標志著南京地鐵7號線全線正式投入運營。

南京市軌道交通7號線中段工程起于應天大街站（不含），止于幕府西路站（不含），線路全長10.99km，均采用地下敷設，設站8座，其中，莫愁湖站與2號線換乘，草場門站與4號線換乘，福建路站與在建5號線換乘，鐘阜路站與在建9號線換乘。中國通號上海工程局集團負責項目通信系統、自動售檢票系統的安裝及配合調試工作。

助力“換乘王”線路，點亮便捷出行

南京軌道交通7號線全線共設27座車站，其中13座為換乘站，被譽為南京地鐵的“換乘王”。上海工程局集團南京地鐵項目建設團隊依托南京市軌道交通多年建設經驗，圍繞軌道交通高質量發(fā)展目標，深入踐行“扁平化、專業(yè)化、契約化、品牌化、精益化”的服務理念，全程參與通信系統安裝、AFC系統安裝、列車自動化運行調試等核心環(huán)節(jié)。

項目建設團隊在項目施工中嚴格遵循高標準施工規(guī)范，通過推廣“直齊圓柔，平順分明”的中國通號工藝八法，在設備安裝、線纜敷設、系統調試等環(huán)節(jié)實施標準化作業(yè)，確保工藝細節(jié)精準統一。

完善“井字形”格局，協同區(qū)域發(fā)展

南京軌道交通7號線中段的建成投運，不僅進一步完善了南京“井字形”軌道交通線網格局，還顯著提升了新老城區(qū)之間的交通連通性，為區(qū)域經濟一體化發(fā)展提供了有力支持。

在項目建設過程中，項目建設團隊充分發(fā)揮技術創(chuàng)新優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化施工管理流程，針對關鍵技術難題成立攻堅小組，通過不斷突破，成功研制了《LTE系統室內RRU設備梯架式安裝施工工法》創(chuàng)新工藝。提升了施工效率與質量，通過技術創(chuàng)新與精益管理的深度融合，為南京軌道交通7號線順利開通奠定堅實基礎。

開展“合力型”攻堅，堅持黨建引領

項目建設團隊始終堅持黨建引領，充分發(fā)揮基層黨組織在項目建設中的戰(zhàn)斗堡壘作用，開展“聚力共贏”黨建共建活動，同參建支部建立合力攻堅機制，聚焦施工難點和關鍵技術問題，通過開展黨員先鋒崗、青年突擊隊創(chuàng)建活動，調動黨員技術骨干積極參與，攻克了一系列技術瓶頸和施工難題，有力保障了南京地鐵7號線順利開通，為推動南京軌道交通高質量發(fā)展貢獻力量。

未來，中國通號上海工程局集團將持續(xù)助力南京市軌道交通高質量發(fā)展，以高質量、高水平服務助力南京市軌道交通發(fā)展再上新臺階。