12月26日10點30分，隨著首列HXD3型電力機(jī)車牽引的37006次貨物列車緩緩駛出鐘家村站，標(biāo)志著中國通號參建的甘鐘鐵路電氣化改造工程順利開通！甘鐘鐵路1991年12月26日建成通車，是“陜煤南運外送”的重要通道，每年有近2000多萬噸煤炭等物資從這里運往全國各地。近年來，隨著車流密度和運輸需求持續(xù)擴(kuò)大，時隔33年，甘鐘鐵路電氣化升級后再次煥發(fā)新活力。

項目簡介

甘鐘鐵路電氣化改造工程位于延安境內(nèi)甘泉站至賀家河站區(qū)間，正線共計110.35公里。中國通號研究設(shè)計院集團(tuán)負(fù)責(zé)其中兩站的DS6-60計算機(jī)聯(lián)鎖改造；通號電氣化局負(fù)責(zé)通信、信息、信號、接觸網(wǎng)、電力、牽引供電‍‍‍‍、新建房屋以及既有設(shè)備和隧道橋涵病害整治等工程施工；西安工業(yè)集團(tuán)負(fù)責(zé)計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)和轉(zhuǎn)轍機(jī)、繼電器、缺口監(jiān)測產(chǎn)品及安裝裝置等產(chǎn)品的供應(yīng)；電纜集團(tuán)負(fù)責(zé)鐵路信號電纜、鐵路數(shù)字信號電纜等7個批次、多種規(guī)格電纜產(chǎn)品的供貨。

精心組織打造精品工程

項目建設(shè)初期，研究設(shè)計院集團(tuán)項目團(tuán)隊積極與各方溝通對接，深入理解需求，精準(zhǔn)把握站場改造的核心要點，依據(jù)精心設(shè)計的改造方案，對兩套DS6-60計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的軟件進(jìn)行全面升級，精心編制軟件，優(yōu)化聯(lián)鎖邏輯處理功能，顯著增強(qiáng)了系統(tǒng)性能，確保站場變更后的行車安全與效率。在軟件編制完成后，項目團(tuán)隊隨即展開了現(xiàn)場設(shè)備調(diào)試工作，確保每一環(huán)節(jié)都符合設(shè)計要求。為了驗證改造效果，研究設(shè)計院集團(tuán)項目團(tuán)隊積極配合用戶進(jìn)行了仿真試驗及現(xiàn)場試驗，通過多次模擬試驗和現(xiàn)場測試，充分驗證了改造后的DS6-60計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備在站場變更條件下的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。整個實施過程中，項目團(tuán)隊始終秉持精益求精的態(tài)度，確保了改造項目的完美落地。

通號電氣化局項目部各專業(yè)制定了詳細(xì)的施工計劃，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)部署，緊盯節(jié)點目標(biāo)，不斷優(yōu)化施工組織，采取“分段實施、跟進(jìn)作業(yè)、交叉施工”的施工組織模式，集中優(yōu)勢資源，全力推進(jìn)工程建設(shè)；“三電”遷改形成“先車站、后區(qū)間；先交越、后平行”思路，為區(qū)段施工創(chuàng)造條件；不斷加強(qiáng)質(zhì)量管控，每道工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場可視化培訓(xùn)，強(qiáng)化質(zhì)量通病防治；圍繞“雙重預(yù)防機(jī)制”，加強(qiáng)風(fēng)險研判，全力打造平安工地。自2023年11月開工建設(shè)以來，參建員工克服山區(qū)嚴(yán)寒、病害繁多、夜間施工等不利因素，完成45個隧道內(nèi)近900處病害整治以及接觸網(wǎng)施工全部任務(wù)，動態(tài)檢測及接觸網(wǎng)熱滑試驗合格率100%并順利通過安全評估。

多措并舉提升項目質(zhì)效

結(jié)合項目工期緊張、涉及專業(yè)眾多的特點，通號電氣化局項目團(tuán)隊秉承“開局即是決戰(zhàn)、起步就要沖刺”的理念，在工期管理方面，針對項目施工作業(yè)高峰期點多面廣、人員短缺、協(xié)調(diào)壓力大等特點，持續(xù)優(yōu)化技術(shù)方案，強(qiáng)化人員履責(zé)，合理調(diào)配資源，動態(tài)調(diào)整施工組織，確保工期有序可控；在工藝落實方面，嚴(yán)格按照通號電氣化局《“四電”工程質(zhì)量管理硬措施》要求，始終堅持“質(zhì)量第一”的方針，通過內(nèi)部考評、首件定標(biāo)、定期巡檢、每日交底等措施，先后克服了石基坑開挖效率低、腕臂配件安裝傾斜、拉線使用浪費等工藝難題，有效提高了成品質(zhì)量和施工效率；在物資管控方面，項目團(tuán)隊綜合運用“量控、價管、限額出庫、節(jié)超分析”等管理手段，實現(xiàn)物資成本有效控制，穩(wěn)步提升了項目收益；在技術(shù)創(chuàng)新方面，項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，與設(shè)計單位和施工管理單位充分溝通，變電所BIM技術(shù)、方基坑挖掘機(jī)等4項新技術(shù)、新裝備在項目投入使用，施工組織得到進(jìn)一步優(yōu)化，生產(chǎn)成本顯著降低。

通號電纜集團(tuán)天纜公司面對供貨電纜批次較多、規(guī)格復(fù)雜的情況，合理調(diào)配工序和嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量，在每批次成品完成后，及時進(jìn)行產(chǎn)品檢驗，累計開展現(xiàn)場抽測7次；發(fā)貨后及時跟進(jìn)售后服務(wù)，先后開展現(xiàn)場服務(wù)7人次，保質(zhì)保量按時完成了各批次電纜供貨交付任務(wù)。

西安工業(yè)集團(tuán)沈信公司為該項目提供了3個車站的EI32-JD型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，西信公司提供了5個車站的密封型ZD9轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備、繼電器、缺口監(jiān)測產(chǎn)品及安裝裝置等產(chǎn)品，為確保公司產(chǎn)品按期交付，西安工業(yè)集團(tuán)對每項產(chǎn)品的來料情況和生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤，加強(qiáng)各單位緊密配合，現(xiàn)場技術(shù)人員統(tǒng)一全線施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，保證工程施工質(zhì)量、把產(chǎn)品“零缺陷”交付用戶使用作為主要目標(biāo)，全力保障了甘鐘線的順利開通。

應(yīng)急搶險彰顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)

項目建設(shè)期間，通號電氣化局項目部牢記“建成新支點、開拓新市場、譜寫新篇章”的使命責(zé)任，肩負(fù)“四電走出去”的殷切期望，多次響應(yīng)屬地管理單位應(yīng)急搶險號召，圓滿完成陜煤黃陵礦業(yè)泰七專用線山體滑坡，包西、甘鐘鐵路防汛搶修等搶險救援任務(wù)，先后收到西安局集團(tuán)有限公司延安工務(wù)段、第三指揮部、西安供電段等單位的發(fā)來的表揚(yáng)信和錦旗，用實際行動擦亮了中國通號品牌形象，彰顯了“求實、創(chuàng)新、拼搏、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神和優(yōu)良作風(fēng)。

黨建引領(lǐng)奮進(jìn)新征程

通號電氣化局項目部黨支部堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，聚力建設(shè)“五心家園 精品甘鐘”黨建品牌，夯實“戰(zhàn)斗堡壘”，促進(jìn)黨建與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合。從項目部建設(shè)、形象標(biāo)識、文化建設(shè)等軟硬實力提升項目建設(shè)和管理水平，統(tǒng)一籌劃項目駐地建設(shè)，形成站前站后工程的深度融合。項目部依托黨建共建模式，聯(lián)合西安局集團(tuán)公司第三工程指揮部聯(lián)合赴洛川會議紀(jì)念館開展“當(dāng)好主力軍，建成甘鐘線”主題黨日活動，共同舉辦“五比五看”“先鋒杯”勞動競賽活動，并通過成立黨員先鋒隊、青年突擊隊，深化“創(chuàng)崗建區(qū)”等形式，切實將黨建工作延伸至生產(chǎn)經(jīng)營工作各環(huán)節(jié)，以生產(chǎn)經(jīng)營成果檢驗黨建工作成效，切實發(fā)揮黨組織在工程建設(shè)中的戰(zhàn)斗堡壘作用，確保項目安全有序推進(jìn)，推動高質(zhì)量履約。

成功完成甘鐘鐵路電氣化改造工程，是中國通號貫徹落實“碳達(dá)峰、碳中和”國家戰(zhàn)略部署的重要舉措，也是中國通號深度參與國鐵集團(tuán)“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”行動的具體表現(xiàn)。此次改造后，西安局集團(tuán)公司將成為全路首家實現(xiàn)干線鐵路電氣化全覆蓋的鐵路局集團(tuán)公司，同時也將對推進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、加快沿線城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程、保障陜北革命老區(qū)物資運輸通道提質(zhì)增量安全暢通具有重要意義。