隨著鐵路行車網(wǎng)絡(luò)的迅速擴(kuò)展，對(duì)鐵路安全生產(chǎn)的要求愈發(fā)嚴(yán)格，直接推動(dòng)了鐵路信號(hào)器材檢修檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與手段的不斷提升。在這一背景下，繼電器作為鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件，其檢修檢測(cè)的科學(xué)性和標(biāo)準(zhǔn)化成為了亟待解決的問題。其中，繼電器電壽命管理作為一項(xiàng)重要的數(shù)據(jù)指標(biāo)，長(zhǎng)期以來雖被重視但一直未能有效實(shí)施，主要原因在于傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)手段往往需要改變繼電器的結(jié)構(gòu)或電路，這在實(shí)際應(yīng)用中帶來了諸多不便。

針對(duì)這一難題，中國通號(hào)西安工業(yè)集團(tuán)西信公司與杭州電務(wù)段攜手合作，共同研發(fā)了一款外置式繼電器電壽命監(jiān)測(cè)模塊。該模塊的設(shè)計(jì)巧妙，無需對(duì)繼電器結(jié)構(gòu)、功能、電路以及組合柜內(nèi)信號(hào)電源進(jìn)行改動(dòng)，通過先進(jìn)的紅外傳感技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)繼電器的電壽命次數(shù)。這一創(chuàng)新研究不僅保證了監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性，還極大地提高了監(jiān)測(cè)的便捷性和實(shí)用性。

在數(shù)據(jù)傳輸方面，該模塊采用了藍(lán)牙無線方式，將機(jī)房?jī)?nèi)的數(shù)據(jù)統(tǒng)一上傳至監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的集成監(jiān)測(cè)和統(tǒng)一管理。這一功能為現(xiàn)場(chǎng)器材管理提供了有力的數(shù)據(jù)支持，促使管理人員能夠進(jìn)一步科學(xué)、直觀地了解繼電器的使用情況，從而做出更加精準(zhǔn)的判斷。

前期，該模塊的樣機(jī)已經(jīng)通過了杭州電務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)和專家的認(rèn)可，并成功安裝于杭州南站普速軌道閃光JWXC-1700繼電器進(jìn)行為期一年的試運(yùn)行。這不僅是對(duì)模塊性能的一次全面檢驗(yàn)，也是對(duì)未來產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)的一次重要準(zhǔn)備。

從行業(yè)角度來看，外置式繼電器電壽命監(jiān)測(cè)模塊是行業(yè)內(nèi)首次專項(xiàng)監(jiān)測(cè)電壽命并上道測(cè)試的技術(shù)。它的成功研發(fā)和應(yīng)用，不僅填補(bǔ)了行業(yè)內(nèi)的一項(xiàng)技術(shù)空白，還為未來實(shí)現(xiàn)器材電壽命的監(jiān)測(cè)、管理和監(jiān)控提供了全新的思路和解決方案?？梢灶A(yù)見，試用期滿后，該模塊有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)，為西信公司帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也將推動(dòng)整個(gè)鐵路信號(hào)器材行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展。