12月5日至6日，中國通號攜系列創(chuàng)新科技成果亮相中國鐵路蘭州局集團有限公司舉辦的科技創(chuàng)新大會，全面展示中國通號在軌道交通“三位一體”全產(chǎn)業(yè)鏈和低空經(jīng)濟“三業(yè)一態(tài)”產(chǎn)業(yè)布局方面所做出的系列探索和實踐成果，吸引了大量參會人員駐足關(guān)注與深入交流。

中國通號圍繞著數(shù)字化設(shè)計、工廠化預(yù)配、智慧化貨場、綠色化裝備、智能化運維五大主題，重點展示了四電數(shù)字孿生設(shè)計仿真運維一體化平臺、鐵路通信信號機房施工工廠化預(yù)配技術(shù)、通號“夷道”數(shù)字貨場管控系統(tǒng)、電磁感應(yīng)式道岔融雪系統(tǒng)、鐵路系留無人機綜合作業(yè)系統(tǒng)以及YZG3-TH型電務(wù)室外線路綜合檢測儀等內(nèi)容，現(xiàn)場演示了使用系留無人機進行AI智能識別作業(yè)規(guī)范、遠程指揮、報警喊話等功能。

數(shù)字化設(shè)計｜推進鐵路四電工程數(shù)字化轉(zhuǎn)型

研究設(shè)計院集團四電數(shù)字孿生設(shè)計仿真運維一體化平臺，致力于鐵路四電工程的數(shù)字化與智能化建設(shè)，旨在打造一個覆蓋工程設(shè)計至工程交付全過程的綜合性數(shù)字管理平臺。研究設(shè)計院集團以“工程設(shè)計+工程服務(wù)一體化”為核心，全面整合四電工程建設(shè)流程，打破四電系統(tǒng)全生命周期的信息孤島，為鐵路四電的設(shè)計管理、建設(shè)管理、仿真測試和運營維護提供強大的數(shù)字化支持。平臺通過實現(xiàn)工程項目的高效率、精確性、協(xié)同作業(yè)和智能化管理，有效降低工程建設(shè)成本與風(fēng)險，推進鐵路智能建造高質(zhì)量發(fā)展。目前，正在與成都局聯(lián)合科研攻關(guān)，計劃在滬昆高鐵凱里南站示范應(yīng)用。

工廠化預(yù)配｜提速通信信號智能建造轉(zhuǎn)型升級

通號工程局集團開展的鐵路通信信號機房施工工廠化預(yù)制技術(shù)研究，有效解決弱電工程施工中遇到的工期緊、施工環(huán)境差等難題，于2024年在宣績高鐵寧國南站成功完成了工廠化預(yù)配技術(shù)的全路工程應(yīng)用示范。

工廠化預(yù)配技術(shù)通過模塊化、統(tǒng)一化、插接化、集束化、裝配式等工程設(shè)計創(chuàng)新、工程施工工序創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新，大幅減少現(xiàn)場作業(yè)的工作量，杜絕施工配線錯誤，有效避免信號聯(lián)鎖試驗不徹底，實現(xiàn)系統(tǒng)試驗零故障和驗收交付免整治，降低現(xiàn)場施工技術(shù)難度和施工風(fēng)險，提高工程質(zhì)量的同時保證鐵路安全生產(chǎn)。

智慧化貨場｜構(gòu)建高效現(xiàn)代物流服務(wù)體系

研究設(shè)計院集團夷道數(shù)字貨場管控系統(tǒng)，以“裝備自動化、管理數(shù)字化和安防智能化”的三大設(shè)計理念，“安全、高效、開放、創(chuàng)新”的四大設(shè)計原則，“實時采集、自動控制、安防管控、集中調(diào)度、公共服務(wù)”的五層系統(tǒng)架構(gòu)，構(gòu)建了全新的鐵路貨場管控體系。該系統(tǒng)在中老鐵路國門站磨憨站進行了示范應(yīng)用，實現(xiàn)了設(shè)備由人工到自動、作業(yè)由開環(huán)到閉環(huán)、安防由被動到主動的“三個提升”。2024年2月29日，CCTV-2《經(jīng)濟半小時》欄目聚焦夷道數(shù)字貨場管控系統(tǒng)，引起廣泛關(guān)注。

目前，該系統(tǒng)正在向打造成為現(xiàn)代物流管控平臺進行深化探索，重點圍繞“開放式服務(wù)、平臺化運營、封閉式管理、無人化作業(yè)和智能化安防”五個方向和“集裝箱IGV、智能門吊、智能倉儲機器人”三大自動化裝備體系，打造智慧物流新模式，構(gòu)建高效現(xiàn)代物流服務(wù)體系，為降低全社會物流成本貢獻力量。

綠色化發(fā)展｜研制低功耗高效能融雪設(shè)備

研究設(shè)計院集團基于電磁感應(yīng)原理的道岔融雪系統(tǒng)，采用高頻交變電流產(chǎn)生交變磁場，利用交變磁場在鋼軌上產(chǎn)生的渦流使鋼軌自主加熱，有效解決了采用傳統(tǒng)加熱條熱傳導(dǎo)方式使鋼軌加熱所產(chǎn)生的能耗損失大、熱效率低的問題。根據(jù)現(xiàn)場實際測算，在不同氣象條件下，電磁感應(yīng)式道岔融雪系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的電加熱方式，能耗降低30%~50%，溫升速率提升一倍。并且系統(tǒng)具備設(shè)備自診斷功能，可以實現(xiàn)故障快速定位，為現(xiàn)場運維提供便利條件。目前，系統(tǒng)已經(jīng)在武漢局、國能集團等多個場站開展了示范應(yīng)用。

智能化裝備｜打造一體化高效智能運維平臺

研究設(shè)計院集團鐵路系留無人機綜合作業(yè)系統(tǒng)，利用無人機通過系留線纜傳輸?shù)牡孛骐娫醋鳛閯恿碓?，可長時間滯空作業(yè)。利用大功率照明模塊，為夜間施工提供大范圍照明，搭載的高清云臺相機模塊與喊話模塊，可對施工現(xiàn)場達到實時監(jiān)控、AI智能識別作業(yè)規(guī)范、報警喊話、遠程指揮等功能。該系留無人機可大大提高工作人員施工安全系數(shù)，方便后臺管理人員對作業(yè)現(xiàn)場實時把控。2024年12月1日，研究設(shè)計院集團應(yīng)用該系統(tǒng)參與隴海鐵路故縣至高柏區(qū)間發(fā)生邊坡塌方事故搶修復(fù)舊工程，極大提升了搶修施工效率。

YZG3-TH型電務(wù)室外線路綜合檢測儀，為電務(wù)室外軌旁設(shè)備全方位綜合檢測提供了高效精準(zhǔn)的解決方案。該設(shè)備集測試、預(yù)警、管理于一體，突破了原有“拆設(shè)備”，“多儀表聯(lián)合”，“測試覆蓋率不夠”的傳統(tǒng)測試方式，通過一次推行實現(xiàn)10大功能全方位信號實時檢測與顯示。目前，該裝備在南寧鐵路局進行了示范應(yīng)用，獲得了電務(wù)維護人員的一致好評。

未來，中國通號將堅持以智控為根技術(shù)，聚焦軌道交通和低空經(jīng)濟“雙賽道”，持續(xù)加大科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化力度，不斷推動產(chǎn)品創(chuàng)新升級，打造新質(zhì)生產(chǎn)力，加快建設(shè)具有全球競爭力的世界一流高科技產(chǎn)業(yè)集團。