11月29日凌晨，由通號(hào)工程局集團(tuán)武漢分公司擔(dān)負(fù)安裝調(diào)試任務(wù)的我國(guó)目前鐵路插鋪型號(hào)最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)42號(hào)有砟高速道岔，在漢宜鐵路高橋所順利完成更換調(diào)試工作，成功實(shí)現(xiàn)了沿江高鐵與漢宜鐵路互聯(lián)互通。

本次道岔插鋪屬于一級(jí)天窗施工，相當(dāng)于給兩條平行的鐵路做“搭橋”手術(shù)。施工分為兩次進(jìn)行，分別在11月25日和28日晚10點(diǎn)至次日早6點(diǎn)，參建項(xiàng)目部精心組織，采用“化整為零、專項(xiàng)攻堅(jiān)”的施工組織方案，將現(xiàn)場(chǎng)分為9個(gè)施工小組。參建員工克服氣溫低、暴雨等惡劣環(huán)境影響，嚴(yán)格按照作業(yè)內(nèi)容單施工，歷經(jīng)兩個(gè)8小時(shí)，順利完成道岔插鋪后的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝，調(diào)試以及聯(lián)鎖試驗(yàn)。

本次施工的順利完成，對(duì)加快構(gòu)建沿江高速鐵路通道、優(yōu)化武漢都市圈城際鐵路網(wǎng)、進(jìn)一步服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。