12月5日9時30分，隨著最后一鎬頂進完成，通號電氣化局承建的三門峽市東環(huán)路下穿隴海鐵路立交涉鐵工程西孔箱涵順利頂進到位，為按期完成春運前隴海線恢復常速節(jié)點目標奠定了堅實基礎。

該工程位于三門峽至張茅區(qū)間，上行線采用（10+10）m雙層框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)總高15.98m，下行線采用（10+10）m單層框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)總高10.98m，順鐵路橋長均為24.2m，框架橋通行凈高5.16m，采用D型便梁架空體系，兩次架空、兩次頂進。

自確定1月6日恢復常速的節(jié)點目標以來，鄭鐵公司項目團隊多次召開施工生產(chǎn)推進會和技術(shù)研討會，與設計人員根據(jù)現(xiàn)場情況溝通架空方案變更，倒排整體工期節(jié)點，合理規(guī)劃施工工序，統(tǒng)籌安排人員機械，專人全程盯控指導，克服小曲線半徑、下穿隴海繁忙干線、安全壓力大等困難，在不影響鐵路運營的情況下，項目部高標準完成線路架空、土方開挖、支點樁破除、橋涵精準頂進等施工任務。

作為三門峽市的重點工程，東環(huán)路項目完工后將對減輕三門峽市交通壓力、推動中原經(jīng)濟區(qū)和國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設以及推進豫晉陜黃河金三角區(qū)域一體化發(fā)展具有重要作用。