11月24日，由中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)研發(fā)的基于車車通信的智能磁浮運(yùn)行控制系統(tǒng)，首次在湖南鳳凰磁浮一階段完成國(guó)內(nèi)磁浮領(lǐng)域，基于車車通信運(yùn)行控制系統(tǒng)，自動(dòng)觸發(fā)進(jìn)路、精準(zhǔn)停車、自動(dòng)換端、自動(dòng)折返、站臺(tái)屏蔽門(mén)聯(lián)動(dòng)、站臺(tái)扣車、站臺(tái)跳停、多車追蹤等測(cè)試工作，試驗(yàn)任務(wù)圓滿完成。這是國(guó)內(nèi)首次完成磁浮車車通信運(yùn)行控制系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，標(biāo)志著研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)在磁浮運(yùn)行控制系統(tǒng)技術(shù)方面達(dá)到領(lǐng)先水平，為基于車車通信運(yùn)行控制系統(tǒng)工程應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2022年7月，國(guó)內(nèi)首條“磁浮+文化+旅游”的觀光快線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鳳凰磁浮將鳳凰高鐵站與鳳凰古城景區(qū)連接起來(lái)，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)通過(guò)機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，為其研制并提供了輕量化智能運(yùn)行控制系統(tǒng)全套裝備。為進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)效率，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)在鳳凰磁浮基礎(chǔ)上研制了基于車車通信的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)和STC、ATS、ATP、ATO成套裝備，升級(jí)實(shí)現(xiàn)了車車之間控制和狀態(tài)協(xié)同以及固定閉塞、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞和移動(dòng)閉塞的混合運(yùn)行的技術(shù)突破。

以磁浮為代表的新型軌道交通具有廣闊的應(yīng)用前景，當(dāng)前湖南省正在打造快速磁浮產(chǎn)業(yè)，磁浮工程化建設(shè)進(jìn)入快車道。接下來(lái)，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)將充分發(fā)揮技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，為快速磁浮實(shí)現(xiàn)智能、安全、高效、集約的系統(tǒng)目標(biāo)和加速磁浮國(guó)內(nèi)外建設(shè)貢獻(xiàn)重要力量。