11月24日，由中國通號研究設(shè)計院集團研發(fā)的基于車車通信的智能磁浮運行控制系統(tǒng)，首次在湖南鳳凰磁浮一階段完成國內(nèi)磁浮領(lǐng)域，基于車車通信運行控制系統(tǒng)，自動觸發(fā)進路、精準(zhǔn)停車、自動換端、自動折返、站臺屏蔽門聯(lián)動、站臺扣車、站臺跳停、多車追蹤等測試工作，試驗任務(wù)圓滿完成。這是國內(nèi)首次完成磁浮車車通信運行控制系統(tǒng)現(xiàn)場試驗，標(biāo)志著研究設(shè)計院集團在磁浮運行控制系統(tǒng)技術(shù)方面達(dá)到領(lǐng)先水平，為基于車車通信運行控制系統(tǒng)工程應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。

2022年7月，國內(nèi)首條“磁浮+文化+旅游”的觀光快線正式開通運營，鳳凰磁浮將鳳凰高鐵站與鳳凰古城景區(qū)連接起來，研究設(shè)計院集團通過機電一體化設(shè)計，為其研制并提供了輕量化智能運行控制系統(tǒng)全套裝備。為進一步提高運營效率，研究設(shè)計院集團在鳳凰磁浮基礎(chǔ)上研制了基于車車通信的列車運行控制系統(tǒng)和STC、ATS、ATP、ATO成套裝備，升級實現(xiàn)了車車之間控制和狀態(tài)協(xié)同以及固定閉塞、準(zhǔn)移動閉塞和移動閉塞的混合運行的技術(shù)突破。

以磁浮為代表的新型軌道交通具有廣闊的應(yīng)用前景，當(dāng)前湖南省正在打造快速磁浮產(chǎn)業(yè)，磁浮工程化建設(shè)進入快車道。接下來，研究設(shè)計院集團將充分發(fā)揮技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，為快速磁浮實現(xiàn)智能、安全、高效、集約的系統(tǒng)目標(biāo)和加速磁浮國內(nèi)外建設(shè)貢獻(xiàn)重要力量。