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通號(hào)城交首套TACS系統(tǒng)中標(biāo)合肥S1線

發(fā)布時(shí)間:2024-11-22 作者:劉偉 來源:城交公司 字號(hào):

11月20日,從安徽軌道集團(tuán)傳來消息,由通號(hào)城交公司首創(chuàng)兼顧安全和效率的TACS系統(tǒng),成功中標(biāo)合肥軌道交通S1線。該系統(tǒng)在既有信號(hào)安全理念基礎(chǔ)上,融合車車通信技術(shù),高效配置資源,實(shí)現(xiàn)最高自動(dòng)化等級(jí)(GoA4級(jí)),具備列車自主運(yùn)行、任意點(diǎn)及快速折返、自主感知等增量功能,并完全兼容CBTC運(yùn)行模式,更加安全、靈活、高效,提升了軌道交通運(yùn)營(yíng)安全性、運(yùn)輸組織靈活性及運(yùn)輸效率,降低全生命周期成本。

合肥S1線全長(zhǎng)47.5km,車站14座,作為合肥“都市圈通勤交通網(wǎng)重點(diǎn)工程”,連接新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、新合肥西站兩大交通樞紐。項(xiàng)目建成后,新合肥西站到新橋機(jī)場(chǎng)將只需20多分鐘,可實(shí)現(xiàn)城市中心區(qū)與空港組團(tuán)、崗集組團(tuán)的快速聯(lián)系,對(duì)于優(yōu)化城市空間布局、促進(jìn)市域融合一體發(fā)展、支撐合肥都市圈更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要意義。

此次中標(biāo),是通號(hào)城交公司TACS系統(tǒng)的首次應(yīng)用,也是合肥首條TACS線路。通號(hào)城交將繼續(xù)堅(jiān)持“守正創(chuàng)新”的理念,依托豐富的技術(shù)積累、安全可靠的系統(tǒng)裝備、專業(yè)高效的交付能力,為軌道交通的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)通號(hào)力量。

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