11月20日，從安徽軌道集團(tuán)傳來消息，由通號(hào)城交公司首創(chuàng)兼顧安全和效率的TACS系統(tǒng)，成功中標(biāo)合肥軌道交通S1線。該系統(tǒng)在既有信號(hào)安全理念基礎(chǔ)上，融合車車通信技術(shù)，高效配置資源，實(shí)現(xiàn)最高自動(dòng)化等級(jí)（GoA4級(jí)），具備列車自主運(yùn)行、任意點(diǎn)及快速折返、自主感知等增量功能，并完全兼容CBTC運(yùn)行模式，更加安全、靈活、高效，提升了軌道交通運(yùn)營安全性、運(yùn)輸組織靈活性及運(yùn)輸效率，降低全生命周期成本。

合肥S1線全長47.5km，車站14座，作為合肥“都市圈通勤交通網(wǎng)重點(diǎn)工程”，連接新橋國際機(jī)場、新合肥西站兩大交通樞紐。項(xiàng)目建成后，新合肥西站到新橋機(jī)場將只需20多分鐘，可實(shí)現(xiàn)城市中心區(qū)與空港組團(tuán)、崗集組團(tuán)的快速聯(lián)系，對(duì)于優(yōu)化城市空間布局、促進(jìn)市域融合一體發(fā)展、支撐合肥都市圈更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要意義。

此次中標(biāo)，是通號(hào)城交公司TACS系統(tǒng)的首次應(yīng)用，也是合肥首條TACS線路。通號(hào)城交將繼續(xù)堅(jiān)持“守正創(chuàng)新”的理念，依托豐富的技術(shù)積累、安全可靠的系統(tǒng)裝備、專業(yè)高效的交付能力，為軌道交通的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)通號(hào)力量。