11月16日,通號工程局集團(tuán)參建的三亞至樂東旅游鐵路正式開通運營,三亞站至崖州站間最快32分可達(dá),為助力推動三亞經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入新動能。

三樂旅游鐵路起自三亞市三亞站,終點為海南西環(huán)高鐵尖峰北站,線路全長108.78公里,設(shè)車站13座,線路所1座,通號工程局集團(tuán)承擔(dān)了全線通信、信號、信息專業(yè)的建設(shè)任務(wù)。
自工程項目建設(shè)以來,全體參建人員秉承“求真務(wù)實、精益求精、攻堅克難、敢打必勝”的工作作風(fēng),“捋脈搏、抓主線”,積極與各方協(xié)調(diào)溝通,狠抓隊伍建設(shè),強化安全質(zhì)量管控,積極推行項目精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工,凝心聚力抓生產(chǎn) ,奮勇爭先保節(jié)點,全力確保項目高質(zhì)量有序推進(jìn)。憑借一流施工標(biāo)準(zhǔn)及工藝水平贏得了中國鐵路廣州局集團(tuán)、海南鐵路有限公司、??诰C合維修段等單位的一致贊譽。
保障安全筑基石
為確保工程項目優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn),參建項目部在原有工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提煉總結(jié),為三樂旅游鐵路量身打造了全過程、全方位、全要素的管理制度118項、管理模板26項、管理流程45項、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)手冊3冊、作業(yè)指導(dǎo)書56本和關(guān)鍵工序視頻作業(yè)指導(dǎo)書16部,建立了完善的標(biāo)準(zhǔn)化管理、質(zhì)量保證、職業(yè)健康體系,使得安全管理工作真正做到有章可循。
參建項目部定期組織開展安全生產(chǎn)專項整治、安全隱患大排查,對重點區(qū)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全面深入細(xì)致的梳理和整改,進(jìn)一步強化作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識。同時,結(jié)合海南地區(qū)獨特的氣候條件,組織開展了防洪、防汛、防臺風(fēng)專項演練活動,進(jìn)一步提高了職工應(yīng)對汛期突發(fā)事件的處理能力。
精雕工藝樹品牌
參建項目部通過總結(jié)高鐵客專建設(shè)經(jīng)驗,結(jié)合精品工程建設(shè)要求,組織技術(shù)骨干全面細(xì)化精品工程方案和內(nèi)部設(shè)計,從各個施工階段進(jìn)行層層把控,先后提出改進(jìn)光纖夾代替自粘軋帶固定跳纖、優(yōu)化電纜余留布局、優(yōu)化電源防雷箱、改進(jìn)接地匯集線安裝工藝等21項創(chuàng)新點,其中信號專業(yè)14項、通信專業(yè)6項、信息客服專業(yè)1項,通過匯集全國技術(shù)能手開展科研攻關(guān)、召開工藝研討會商討創(chuàng)新方向等多重手段,持續(xù)引領(lǐng)工程質(zhì)量再提升,為打造精品工程提供堅實保障。
攻堅克難顯實力
2023年,三亞至樂東旅游鐵路面對全路停輪時間最長的一次I級封鎖施工,參建項目部相繼克服安全風(fēng)險高,影響范圍廣,作業(yè)內(nèi)容多等困難,將厚厚的施工方案拆分成一個一個環(huán)節(jié),一道一道程序,一項一項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),通過提前利用天窗時間對所有設(shè)備進(jìn)行安裝導(dǎo)通、調(diào)試,減少封鎖施工的工作量。與電務(wù)人員同步試驗,嚴(yán)格把關(guān),共同確認(rèn)試驗程序、步驟、技術(shù)條件。18個施工小組,300余名施工人員經(jīng)過15天的接續(xù)奮斗,各項設(shè)備及軟件預(yù)定功能全部實現(xiàn),成功如期兌現(xiàn)了“一事不出、一點不延、一人不傷”的莊嚴(yán)承諾。
經(jīng)過全體參建人員的不懈奮斗,歷時3年多,利用1077個III級施工,2個II級施工,1個I級施工,優(yōu)質(zhì)高效的保證了工程的順利開通,用實際行動答好時代考卷。
下一步,通號工程局集團(tuán)將繼續(xù)迎接新挑戰(zhàn),努力為推動三亞旅游經(jīng)濟(jì)圈快速發(fā)展再立新功,為實現(xiàn)沿線城市軌道交通公交化運營貢獻(xiàn)智慧和力量。