10月30日，格庫鐵路青海段擴能改造工程迎來了重要里程碑，隨著茫崖、茫崖鎮(zhèn)、烏圖美仁三站的改造開通運營，標志著該工程圓滿完成了既定目標。

格庫鐵路，被譽為“大漠新絲路”，全長達1213公里，是我國西北地區(qū)鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵組成部分，也是繼蘭新鐵路、臨哈鐵路后，第三條連接新疆南疆地區(qū)與青海西部的重要物資運輸通道，對推動我國西北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展及保障國家能源安全具有重大意義。

在此次擴能改造項目中，研究設(shè)計院集團為格庫鐵路青海段提供了DS6-60計算機聯(lián)鎖設(shè)備，涵蓋了新建19個預留會讓站及4個既有站的改造升級工作。格庫鐵路青海段自格爾木南站一路向北延伸至七個泉站，全長達480公里，且全程穿越平均海拔高達2800米的區(qū)域，地理環(huán)境極為嚴苛。沿線車站中，除了格爾木和茫崖兩站位于人口相對密集的區(qū)域外，其余站點均坐落在人跡罕至的無人區(qū)，這無疑給項目的實施帶來了巨大挑戰(zhàn)。

面對緊迫的工期要求、高海拔的艱苦作業(yè)環(huán)境以及偏遠地理位置所帶來的物資運輸難題等多重挑戰(zhàn)，研究設(shè)計院集團迅速響應(yīng)，集結(jié)了一支以黨員為核心、由精英骨干組成的先鋒隊。在黨員先鋒隊的帶領(lǐng)下，項目團隊全體成員齊心協(xié)力，加班加點，高效推進了設(shè)備的安裝調(diào)試工作，并積極配合用戶進行現(xiàn)場試驗，確保每一個細節(jié)都符合標準，每一個步驟都準確無誤。最終新建19個車站從進場調(diào)試到全面投入運營，整個過程僅用時36天，彰顯了團隊高效的項目執(zhí)行能力和黨員先鋒模范帶頭作用。

格庫鐵路青海段的擴能改造工程，不僅將大幅提升鐵路運輸效能，還將有力促進沿線地區(qū)物流、商貿(mào)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展，深度融入“一帶一路”倡議，進一步鞏固并深化中國與中亞、歐洲等地區(qū)的貿(mào)易聯(lián)系與合作，對推動“一帶一路”建設(shè)具有深遠的戰(zhàn)略意義。