10月30日，格庫鐵路青海段擴(kuò)能改造工程迎來了重要里程碑，隨著茫崖、茫崖鎮(zhèn)、烏圖美仁三站的改造開通運(yùn)營，標(biāo)志著該工程圓滿完成了既定目標(biāo)。

格庫鐵路，被譽(yù)為“大漠新絲路”，全長(zhǎng)達(dá)1213公里，是我國西北地區(qū)鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵組成部分，也是繼蘭新鐵路、臨哈鐵路后，第三條連接新疆南疆地區(qū)與青海西部的重要物資運(yùn)輸通道，對(duì)推動(dòng)我國西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及保障國家能源安全具有重大意義。

在此次擴(kuò)能改造項(xiàng)目中，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)為格庫鐵路青海段提供了DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備，涵蓋了新建19個(gè)預(yù)留會(huì)讓站及4個(gè)既有站的改造升級(jí)工作。格庫鐵路青海段自格爾木南站一路向北延伸至七個(gè)泉站，全長(zhǎng)達(dá)480公里，且全程穿越平均海拔高達(dá)2800米的區(qū)域，地理環(huán)境極為嚴(yán)苛。沿線車站中，除了格爾木和茫崖兩站位于人口相對(duì)密集的區(qū)域外，其余站點(diǎn)均坐落在人跡罕至的無人區(qū)，這無疑給項(xiàng)目的實(shí)施帶來了巨大挑戰(zhàn)。

面對(duì)緊迫的工期要求、高海拔的艱苦作業(yè)環(huán)境以及偏遠(yuǎn)地理位置所帶來的物資運(yùn)輸難題等多重挑戰(zhàn)，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)迅速響應(yīng)，集結(jié)了一支以黨員為核心、由精英骨干組成的先鋒隊(duì)。在黨員先鋒隊(duì)的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全體成員齊心協(xié)力，加班加點(diǎn)，高效推進(jìn)了設(shè)備的安裝調(diào)試工作，并積極配合用戶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都符合標(biāo)準(zhǔn)，每一個(gè)步驟都準(zhǔn)確無誤。最終新建19個(gè)車站從進(jìn)場(chǎng)調(diào)試到全面投入運(yùn)營，整個(gè)過程僅用時(shí)36天，彰顯了團(tuán)隊(duì)高效的項(xiàng)目執(zhí)行能力和黨員先鋒模范帶頭作用。

格庫鐵路青海段的擴(kuò)能改造工程，不僅將大幅提升鐵路運(yùn)輸效能，還將有力促進(jìn)沿線地區(qū)物流、商貿(mào)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展，深度融入“一帶一路”倡議，進(jìn)一步鞏固并深化中國與中亞、歐洲等地區(qū)的貿(mào)易聯(lián)系與合作，對(duì)推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。