10月10日，搭載中國通號研究設(shè)計院集團全自主化ETCS-2級列控系統(tǒng)的匈塞鐵路塞爾維亞諾蘇段，順利完成第三方德國國家鐵路系統(tǒng)技術(shù)有限公司（DBST，Deutsche Bahn Systemtechnik）測試，標(biāo)志著匈塞鐵路從聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段進入試運營階段。

本次第三方測試前項目部積極籌劃，對諾維薩德編組站至彼得羅瓦拉丁站區(qū)間等級轉(zhuǎn)換、RBC2與RBC3邊界移交、進路取消移動授權(quán)回縮等DBST重點關(guān)注問題提前進行跑車驗證。項目部成員與DBST測試人員就針對移交區(qū)邊界列車運行過程中取消進路、同方向列車重連等重點問題展開討論，從可操作性、安全性等方面解釋我方思路，最終獲得DBST測試人員認(rèn)可。

本次測試在夜間停運期間開展，并采用既有線運營車輛，項目部積極克服夜間停運時間短、高速測試視野差等不利因素，提前協(xié)調(diào)其他單位配合，并做好應(yīng)急預(yù)案。測試期間，項目部成員積極合，CTC中心24小時值守確保全線信號設(shè)備狀態(tài)良好，各產(chǎn)品負(fù)責(zé)人全程堅守崗位、隨時響應(yīng)，測試人員上車添乘保證測試案例按計劃執(zhí)行，研發(fā)人員對測試數(shù)據(jù)同步分析以便應(yīng)對德方測試人員詢問。經(jīng)過各部門共同努力，測試案例均通過驗證，這充分驗證了研究設(shè)計院集團ETCS-2級設(shè)備的高可靠性、高安全性以及項目實施團隊過硬的技術(shù)實力和強大的協(xié)同作戰(zhàn)能力。

現(xiàn)場測試驗證完成后，德鐵測試人員對研究設(shè)計院集團的專業(yè)水平表示贊賞，并表示對全線按期開通充滿信心。