10月18日凌晨，隨著最后一輛動檢車安全通過，至此，通號工程局集團武漢分公司參建的新建滬渝蓉高鐵漢口至漢川東高橋線路所開通。

高橋線路所是漢漢工程新建的第一個線路所，是連接漢宜既有線的關(guān)鍵站點。工程包括敷設(shè)電纜34.859km，新設(shè)聯(lián)鎖道岔3組，信號機9架，雙體防護盒17個；拆除既有信號機5架，雙體防護盒 24個，方向盒3個。

自進場以來，參建項目部圍繞“精細、精益、精巧、精效”的精品工程建設(shè)理念，嚴格按照國鐵集團“強基達標(biāo)、提質(zhì)增效”總體部署，堅持首件定標(biāo)、樣板引路，充分汲取安九、黃黃等高鐵客專建設(shè)經(jīng)驗，錨定“打造高鐵弱電工程新樣板”的建設(shè)目標(biāo)，精心編制開通方案，制定完善各項規(guī)章制度和施工技術(shù)標(biāo)準，細化安全質(zhì)量體系和監(jiān)督檢查內(nèi)容，嚴格督導(dǎo)標(biāo)準化作業(yè)施工，選派精英骨干成立“黨員突擊隊”，采用“直齊圓柔，平順分明”的通號工藝八法以及分層、分槽、分類“三分”走線技術(shù)，先后完成信號專業(yè)7項工藝優(yōu)化。克服了天窗點施工時間緊、任務(wù)重、營業(yè)線夜間施工安全風(fēng)險大、難度系數(shù)高等諸多困難，經(jīng)過14個天窗點施工完成了高橋線路所的開通任務(wù)，兌現(xiàn)了“期到必成 成時必精”的莊嚴承諾。

高橋線路所的順利開通，鼓舞了全體參建人員的士氣，為漢漢工程后續(xù)興工、革新、新溝西3個線路所、5座通信基站、1座直放站和8座鐵塔的施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。參建員工紛紛表示，將全力以赴推進剩余施工任務(wù)，爭創(chuàng)精品工程，向業(yè)主交上一份滿意的答卷。