10月16日，隨著55521次試驗(yàn)動車組緩緩駛回珠海廣珠場，標(biāo)志著由通號工程局集團(tuán)天津分公司參建的廣珠城際信號設(shè)備安全專項(xiàng)改造工程順利開通。

廣珠城際鐵路全長142.234公里，于2012年全線貫通運(yùn)營，是珠三角城際快速軌道交通的主干線路之一。本次改造主要對廣珠城際碧江、順德、容桂、小欖、中山、珠海北、珠海廣珠場、新會站8個有配線站，以及東升、南朗、明珠、江海 4 個無配線站實(shí)施高鐵信號設(shè)備安全專項(xiàng)改造，包括重新分割站內(nèi)股道、增加車站股道雙端發(fā)碼功能、優(yōu)化大號碼道岔應(yīng)答器報(bào)文控制功能、對標(biāo)修改應(yīng)答器報(bào)文、優(yōu)化調(diào)整車站出站應(yīng)答器位置、增加 CTC 發(fā)車進(jìn)路預(yù)告功能、區(qū)間無絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)納入安全檢查防護(hù)、修改江門支線短鏈列控?cái)?shù)據(jù)等。

為確保高效優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，參建項(xiàng)目部選配精干力量快速進(jìn)場，與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、設(shè)備管理單位、行車管理單位建立了良好的溝通。在逐站調(diào)查和溝通協(xié)調(diào)后，快速確定了理想的施工方案和工藝標(biāo)準(zhǔn)，制定了詳細(xì)的項(xiàng)目策劃和責(zé)任成本實(shí)施計(jì)劃，嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)度和成本雙控策略。面對廣珠城際點(diǎn)多線長且高架站居多、天窗時間短等諸多困難，技術(shù)攻關(guān)小組對開通方案進(jìn)行周密審查，反復(fù)推敲，提升方案的科學(xué)性和指導(dǎo)性；安全質(zhì)量人員在施工前對作業(yè)人員進(jìn)行詳盡交底，制定完備的應(yīng)急保障方案，全程監(jiān)督，確?，F(xiàn)場安全工作有序可控。多重舉措有效保障了各項(xiàng)安裝和調(diào)試任務(wù)的順利進(jìn)行，真正意義上做到了“一線不錯、一事不錯、一點(diǎn)不延”，贏得了廣州電務(wù)段各級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

廣珠城際信號設(shè)備安全專項(xiàng)改造工程是廣州電務(wù)段年度重點(diǎn)督辦項(xiàng)目，也是后續(xù)專項(xiàng)整治項(xiàng)目的典型樣板。此次工程的順利開通，進(jìn)一步提升了廣珠城際鐵路信號設(shè)備運(yùn)營能力，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，對促進(jìn)粵西地區(qū)加快融入珠三角發(fā)展具有重要作用。