9月28日9時(shí)，經(jīng)過(guò)近600天艱苦奮戰(zhàn)，中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)咨詢公司監(jiān)理的巢馬鐵路大曹山1號(hào)、2號(hào)隧道同步貫通，標(biāo)志著巢馬鐵路全線隧道工程全部貫通，為后續(xù)架梁和軌道施工提供了有利條件。

巢馬鐵路全線有6座隧道，總長(zhǎng)6329米，主要分布在低山丘陵地帶。本次貫通的大曹山1號(hào)、2號(hào)隧道是全線施工的重難點(diǎn)工程，位于馬鞍山市含山縣境內(nèi)。其中大曹山2號(hào)隧道全長(zhǎng)2330米，是巢馬鐵路全線最長(zhǎng)隧道，雙線單洞、設(shè)計(jì)斷面100平方米，最大埋深約106米。該隧道IV、V級(jí)圍巖占比超過(guò)三分之二，圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，巖層產(chǎn)狀紊亂，易發(fā)生坍塌掉塊等風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)安全施工及環(huán)境保護(hù)等帶來(lái)很大挑戰(zhàn)。

大曹山1號(hào)、2號(hào)隧道工程開(kāi)工以來(lái)，咨詢公司監(jiān)理人員認(rèn)真履職，嚴(yán)格施工方案和技術(shù)交底落實(shí)，狠抓關(guān)鍵工序管控，全力開(kāi)展檢查監(jiān)督，針對(duì)掌子面找頂排險(xiǎn)、隧底虛渣處理、初支平整度控制及襯砌拱頂防脫空等方面提出工裝工藝的改進(jìn)意見(jiàn)，并聯(lián)合施工單位攻關(guān)，取得良好效果，還參與編制形成了隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)手冊(cè)，充分發(fā)揮了監(jiān)幫促的積極作用。在隧道貫通之際，建設(shè)單位特發(fā)來(lái)賀信，對(duì)奮戰(zhàn)在一線的咨詢公司參建員工致以衷心感謝和誠(chéng)摯問(wèn)候！

巢馬鐵路全線隧道貫通的消息被中國(guó)青年報(bào)、中國(guó)日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)等國(guó)內(nèi)多家權(quán)威媒體報(bào)道，進(jìn)一步傳播了通號(hào)監(jiān)理的品牌。