9月26日，通號(hào)工程局集團(tuán)城建公司承建的石港遷改滄州段220kV蘆清Ⅰ、Ⅱ線遷改工程正式送電，標(biāo)志著該標(biāo)段全部17條220kV高壓電力線路遷改圓滿結(jié)束，有效提升了京滬高鐵清池牽引所的供電穩(wěn)定性，助推石港城際鐵路建設(shè)全面提速。

蘆清線是京滬高鐵清池牽引站外部電源，需要避免蘆清Ⅰ線和Ⅱ線同時(shí)停電的同時(shí)控制其光纜斷開(kāi)時(shí)間在8小時(shí)之內(nèi)。在保證路徑優(yōu)化、滿足線路需求且投資經(jīng)濟(jì)合理的前提下，最大限度減少停電時(shí)間是本次制定方案需解決的首要任務(wù)。為此，項(xiàng)目部成立專項(xiàng)工作組開(kāi)展協(xié)調(diào)對(duì)接，匯總核對(duì)篩選出可行性較高的實(shí)施計(jì)劃及路徑，經(jīng)發(fā)改委、鐵路辦、自規(guī)局等多方研判，最終決定將路徑確定在京滬高鐵與新建石港鐵路夾角地帶，并在供電公司配合下成功爭(zhēng)取到Ⅰ、Ⅱ線各5天的停電時(shí)間。但在施工過(guò)程中，由于京滬高鐵保電壓力大，蘆清Ⅱ線原計(jì)劃5天停電時(shí)間極力壓縮至2天半，項(xiàng)目部立即調(diào)整施工方案，將整個(gè)工程分解為多個(gè)子項(xiàng)目和工序，明確每個(gè)工序的開(kāi)始時(shí)間、完成時(shí)間、責(zé)任人以及工序之間的邏輯關(guān)系，對(duì)施工流程進(jìn)行優(yōu)化，減少不必要的工序和等待時(shí)間，最終于9月26日順利完成遷改。

下一步，項(xiàng)目部將各司其職、各盡其責(zé)，在嚴(yán)格保證安全和質(zhì)量的前提下，完成110kV姚現(xiàn)線遷改任務(wù)，為石港城際鐵路建設(shè)持續(xù)貢獻(xiàn)奮進(jìn)力量。