經(jīng)過(guò)32天的設(shè)備調(diào)試、倒接、試驗(yàn)，9月24日，國(guó)能包神鐵路布爾臺(tái)站移頻脈沖軌道電路順利開(kāi)通，這是首次在重載鐵路復(fù)雜場(chǎng)景下采用脈沖移頻雙信號(hào)融合和通信編碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)了分路不良痛點(diǎn)的防治。

布爾臺(tái)站共計(jì)54個(gè)區(qū)段，包括9條股道、26組道岔、8組復(fù)交道岔和1個(gè)接近區(qū)段。由于站內(nèi)軌道電路長(zhǎng)期存在分路不良，影響運(yùn)輸安全和效率。中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)北京分公司聯(lián)合裝備院統(tǒng)籌策劃，會(huì)同安控院、設(shè)計(jì)院、集成中心共同制定了技術(shù)方案，并通過(guò)了專家評(píng)審。并邀請(qǐng)包神鐵路集團(tuán)赴武漢局移頻脈沖軌道電路車站開(kāi)展了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。移頻脈沖軌道電路系統(tǒng)安全、設(shè)備可靠，解決分路不良能力強(qiáng)、易于維護(hù)等特點(diǎn)得到了用戶的認(rèn)同，最終同意在布爾臺(tái)站采用通信編碼的移頻脈沖軌道電路。研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)根據(jù)用戶需求，定制化在一送多受、雙元素調(diào)整技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新突破，為復(fù)雜站場(chǎng)列車運(yùn)行提供了安全保障。

本次布爾臺(tái)站順利開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了通信編碼移頻脈沖軌道電路在普速重載鐵路的工程應(yīng)用，適應(yīng)了低道床、長(zhǎng)股道、復(fù)雜咽喉區(qū)等條件，減少了工程量和設(shè)備數(shù)量，得到了施工單位和維護(hù)單位的認(rèn)可，翻開(kāi)了移頻脈沖軌道電路技術(shù)應(yīng)用的新篇章。