經(jīng)過32天的設(shè)備調(diào)試、倒接、試驗，9月24日，國能包神鐵路布爾臺站移頻脈沖軌道電路順利開通，這是首次在重載鐵路復(fù)雜場景下采用脈沖移頻雙信號融合和通信編碼技術(shù)實現(xiàn)了分路不良痛點的防治。

布爾臺站共計54個區(qū)段，包括9條股道、26組道岔、8組復(fù)交道岔和1個接近區(qū)段。由于站內(nèi)軌道電路長期存在分路不良，影響運輸安全和效率。中國通號研究設(shè)計院集團北京分公司聯(lián)合裝備院統(tǒng)籌策劃，會同安控院、設(shè)計院、集成中心共同制定了技術(shù)方案，并通過了專家評審。并邀請包神鐵路集團赴武漢局移頻脈沖軌道電路車站開展了現(xiàn)場調(diào)研。移頻脈沖軌道電路系統(tǒng)安全、設(shè)備可靠，解決分路不良能力強、易于維護等特點得到了用戶的認(rèn)同，最終同意在布爾臺站采用通信編碼的移頻脈沖軌道電路。研究設(shè)計院集團根據(jù)用戶需求，定制化在一送多受、雙元素調(diào)整技術(shù)等方面實現(xiàn)了創(chuàng)新突破，為復(fù)雜站場列車運行提供了安全保障。

本次布爾臺站順利開通，實現(xiàn)了通信編碼移頻脈沖軌道電路在普速重載鐵路的工程應(yīng)用，適應(yīng)了低道床、長股道、復(fù)雜咽喉區(qū)等條件，減少了工程量和設(shè)備數(shù)量，得到了施工單位和維護單位的認(rèn)可，翻開了移頻脈沖軌道電路技術(shù)應(yīng)用的新篇章。