9月1日上午，在合肥區(qū)縣政府領(lǐng)導(dǎo)、合肥市軌道交通集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)以及各參建單位代表的見證下，搭載城交公司FAO信號系統(tǒng)的首列電客車從北城世紀(jì)城站駛出，不僅標(biāo)志著安徽省首條全自動(dòng)駕駛地鐵線路向著年底開通初期運(yùn)營的目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)一步，更標(biāo)志著城交公司FAO信號系統(tǒng)技術(shù)的又一成功應(yīng)用。

      合肥8號線一期工程全長22.5千米，全線均為地下線路，共設(shè)12座車站，實(shí)現(xiàn)與既有3號線的一里井站便捷換乘。該線路自北城縱貫中心城區(qū)，構(gòu)建起城市南北向快速交通走廊，大幅縮短市民出行時(shí)間，顯著提升城市交通效率。8號線一期工程是在蒙城路與阜陽北路之外，新增一條地下快速“大通道”，將極大地加強(qiáng)長豐縣北城區(qū)域與合肥市區(qū)的互聯(lián)互通，便捷市民出行。

       

面對項(xiàng)目建設(shè)中工期緊迫、施工條件復(fù)雜、測試作業(yè)點(diǎn)不足等多重挑戰(zhàn)，城交公司華東分公司展現(xiàn)出了卓越的項(xiàng)目管理和執(zhí)行能力。通過與建設(shè)單位、運(yùn)營單位、監(jiān)理單位及一致性協(xié)調(diào)單位的緊密合作與積極溝通，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了5月15日首列電客車上線單車測試，6月25日全面啟動(dòng)場景測試。歷經(jīng)數(shù)月努力，團(tuán)隊(duì)成功完成了信號設(shè)備安裝及單體調(diào)試、一致性測試、系統(tǒng)SCT測試以及場景測試等多輪任務(wù)。特別是在場景測試期間，在城交公司本部各部門和各分公司的大力支持下，項(xiàng)目部牽頭組織五大專業(yè)聯(lián)動(dòng)從6月25日到8月25日完成兩輪共計(jì)48個(gè)全自動(dòng)場景、超過一千條測試案例的嚴(yán)格測試工作，贏得了業(yè)主單位的高度評價(jià)，為項(xiàng)目正式運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

展望未來，城交公司將以更加飽滿的熱情和高度的責(zé)任感，繼續(xù)推動(dòng)合肥8號線項(xiàng)目穩(wěn)步前進(jìn)，確保項(xiàng)目高質(zhì)量、高效率地完成開通運(yùn)營任務(wù)，為合肥市以及安徽省的軌道交通事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)通號智慧與力量！