8月28日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)在北京組織召開“軌道信號(hào)智能運(yùn)維系統(tǒng)研究”項(xiàng)目科技成果評(píng)價(jià)會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)自7位行業(yè)知名專家組成專家組進(jìn)行評(píng)價(jià)，項(xiàng)目成果完成單位中國(guó)通號(hào)城交公司相關(guān)代表參加會(huì)議。

該項(xiàng)目由城交公司作為研發(fā)單位，聯(lián)合重慶軌道集團(tuán)、合肥軌道集團(tuán)等用戶單位組成產(chǎn)研用聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，依托重慶、合肥等工程項(xiàng)目，歷經(jīng)3年時(shí)間完成了從需求調(diào)研、理論研究、方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品研發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和工程驗(yàn)證的全研發(fā)流程，研制了集設(shè)備監(jiān)測(cè)、故障處置、分析預(yù)測(cè)和生產(chǎn)管理為一體的綜合化運(yùn)維管理系統(tǒng)。創(chuàng)新性提出多源信號(hào)運(yùn)維數(shù)據(jù)融合分析理論和報(bào)警信息聚合方法，研發(fā)智能診斷和分析模型管理平臺(tái)，構(gòu)建基于知識(shí)圖譜和動(dòng)態(tài)推理等方法的信號(hào)故障智能診斷和分析預(yù)測(cè)成套技術(shù)。信號(hào)智能運(yùn)維系統(tǒng)已經(jīng)在5條線路中推廣應(yīng)用，取得了良好的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。評(píng)價(jià)委員會(huì)專家聽取了項(xiàng)目組的匯報(bào)，審閱了相關(guān)資料以及國(guó)、內(nèi)外查新報(bào)告，經(jīng)質(zhì)詢討論和評(píng)議，評(píng)價(jià)委員會(huì)一致認(rèn)為，項(xiàng)目研究成果具有良好的市場(chǎng)推廣價(jià)值，總體上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

智能運(yùn)維是《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》和“十四五”現(xiàn)代現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃中裝備技術(shù)升級(jí)的重要任務(wù)，對(duì)提升軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)維智能化水平、保障設(shè)備安全穩(wěn)定和運(yùn)營(yíng)服務(wù)可靠度方面具有重大意義。課題成果的轉(zhuǎn)化與推廣，標(biāo)志著中國(guó)通號(hào)城交公司在軌道交通裝備智能化、數(shù)字化創(chuàng)新上取得階段性成果，為軌道交通信號(hào)設(shè)備運(yùn)維由經(jīng)驗(yàn)支撐向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變提供了成功經(jīng)驗(yàn)，有力促進(jìn)運(yùn)維手段、管理方式和維修體制的三個(gè)轉(zhuǎn)型。