8月28日9點(diǎn)28分，韶鋼鐵路運(yùn)輸智能調(diào)度集控系統(tǒng)順利開通，韶鋼各級領(lǐng)導(dǎo)、專家及現(xiàn)場作業(yè)人員充分肯定了本系統(tǒng)的安全性、可靠性和高效性，并給予了極高評價(jià)。系統(tǒng)的上線標(biāo)志著韶鋼鐵路運(yùn)輸向信息化、智能化的方向邁進(jìn)。

韶鋼鐵路與國鐵馬壩站接軌，承擔(dān)韶鋼大宗原燃料物資進(jìn)出廠、鐵水運(yùn)輸中轉(zhuǎn)、廠內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)及鋼材外發(fā)等鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，點(diǎn)多、線長、面廣，普車年運(yùn)輸能力1500噸，鐵水年運(yùn)輸能力為700萬噸。

中國通號研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)通過對韶鋼鐵路運(yùn)輸組織模式和生產(chǎn)作業(yè)的特點(diǎn)深入研究，打造了符合韶鋼作業(yè)特點(diǎn)的智能調(diào)度系統(tǒng)，系統(tǒng)采用拖拽方式下達(dá)作業(yè)計(jì)劃，融合調(diào)車組信令，實(shí)現(xiàn)室外調(diào)車作業(yè)與計(jì)劃的同步，極大提升了調(diào)度指揮生產(chǎn)的智能化水平。智能調(diào)度集控系統(tǒng)旨在讓數(shù)據(jù)“智”起來，引導(dǎo)鐵路運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)說話、數(shù)據(jù)決策、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)服務(wù)，為鐵路運(yùn)輸全流程的增值服務(wù)注入新的動能。研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)從中標(biāo)該項(xiàng)目到順利開通僅用時(shí)2個(gè)多月，

系統(tǒng)在建設(shè)過程中伴隨著韶鋼一線調(diào)度員和值班員的積極參與，針對現(xiàn)場提出的定制化需求進(jìn)行修改與完善，使系統(tǒng)與實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)貼合更加緊密，業(yè)主主管領(lǐng)導(dǎo)和一線作業(yè)人員均對系統(tǒng)的實(shí)用性和先進(jìn)性給予了充分肯定。

研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)將繼續(xù)總結(jié)在地方鐵路、廠礦鐵路、港口鐵路等領(lǐng)域積累的技術(shù)成果與經(jīng)驗(yàn)，以扎實(shí)的科研基礎(chǔ)、先進(jìn)的技術(shù)理念、強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，不斷提升產(chǎn)品價(jià)值和核心競爭力。