8月8日，中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)成功簽訂新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路四電及相關(guān)工程SBJL-SD-1標(biāo)段無(wú)人值守智能巡檢設(shè)備合同，首次將此設(shè)備成功推廣至高速鐵路。

沈白高鐵吉林段通化西（含）至長(zhǎng)白山站（不含）（DK174+026~ DK440+000），線路正線長(zhǎng)度265.974km，設(shè)通化西、白山東、灣溝北、松江河及長(zhǎng)白山站，其中通化西、長(zhǎng)白山站為始發(fā)站，灣溝北、松江河為中間站。

新建的8號(hào)~22號(hào)中繼站新設(shè)無(wú)人值守智能巡檢設(shè)備，共15套。在長(zhǎng)春高鐵段新設(shè)無(wú)人值守智能巡檢設(shè)備中心設(shè)備，共1套。智能巡檢系統(tǒng)采用兩級(jí)架構(gòu)，由智能巡檢中心設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)分機(jī)設(shè)備構(gòu)成，二者之間采用通信數(shù)據(jù)網(wǎng)通道連接。

研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)無(wú)人化自動(dòng)巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，能夠大幅提高機(jī)房及環(huán)境監(jiān)測(cè)和巡檢的自動(dòng)化程度，實(shí)現(xiàn)減員增效，降低運(yùn)維成本，保證被監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。軌道采用外框式高強(qiáng)度鋁合金結(jié)構(gòu)，可提供包括載荷、導(dǎo)向、供電、寬帶通信、精確定位等綜合功能，防護(hù)等級(jí)滿足IP54，不但適用于室內(nèi)巡檢作業(yè)，也可滿足室外巡檢作業(yè)的環(huán)境要求。

此次中標(biāo)對(duì)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)的品牌推廣及產(chǎn)品鏈延伸都具有較好的促進(jìn)作用，進(jìn)一步推動(dòng)鐵路行業(yè)向智能化、自動(dòng)化和數(shù)字化不斷發(fā)展。