8月8日，中國通號研究設(shè)計院集團成功簽訂新建沈陽至白河高速鐵路四電及相關(guān)工程SBJL-SD-1標(biāo)段無人值守智能巡檢設(shè)備合同，首次將此設(shè)備成功推廣至高速鐵路。

沈白高鐵吉林段通化西（含）至長白山站（不含）（DK174+026~ DK440+000），線路正線長度265.974km，設(shè)通化西、白山東、灣溝北、松江河及長白山站，其中通化西、長白山站為始發(fā)站，灣溝北、松江河為中間站。

新建的8號~22號中繼站新設(shè)無人值守智能巡檢設(shè)備，共15套。在長春高鐵段新設(shè)無人值守智能巡檢設(shè)備中心設(shè)備，共1套。智能巡檢系統(tǒng)采用兩級架構(gòu)，由智能巡檢中心設(shè)備和現(xiàn)場分機設(shè)備構(gòu)成，二者之間采用通信數(shù)據(jù)網(wǎng)通道連接。

研究設(shè)計院集團無人化自動巡檢機器人系統(tǒng)，能夠大幅提高機房及環(huán)境監(jiān)測和巡檢的自動化程度，實現(xiàn)減員增效，降低運維成本，保證被監(jiān)測系統(tǒng)的可靠運行。軌道采用外框式高強度鋁合金結(jié)構(gòu)，可提供包括載荷、導(dǎo)向、供電、寬帶通信、精確定位等綜合功能，防護等級滿足IP54，不但適用于室內(nèi)巡檢作業(yè)，也可滿足室外巡檢作業(yè)的環(huán)境要求。

此次中標(biāo)對研究設(shè)計院集團的品牌推廣及產(chǎn)品鏈延伸都具有較好的促進作用，進一步推動鐵路行業(yè)向智能化、自動化和數(shù)字化不斷發(fā)展。