日前，經(jīng)過全面、細致的檢查，中國通號研究設(shè)計院集團咨詢公司監(jiān)理的深江鐵路陽臺山隧道順利通過首件評估，為統(tǒng)一全線技術(shù)、工藝、內(nèi)業(yè)標準，起到了“樣板引路、示范引領(lǐng)”的作用。

深江鐵路連接廣東省深圳市、江門市，正線全長116.12公里，設(shè)計時速250公里/小時，位于粵港澳大灣區(qū)中心，是全國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。陽臺山隧道全長6650.18米，隧道進口位于深圳市龍華區(qū)境內(nèi)，出口位于深圳市寶安區(qū)境內(nèi)，隧址區(qū)存在花崗巖球狀風化、斷層破碎帶等不良地質(zhì)，是深江鐵路首座高風險隧道。

此次首件工程評估分為現(xiàn)場驗收、資料檢查、評估組評估三個環(huán)節(jié)。檢查組對陽臺山隧道開挖臺階、初支、二襯、鋼筋、監(jiān)測等進行了檢查，對參建各方的隧道安全管理體系、專項管理制度、安全施工方案和風險防范措施等內(nèi)業(yè)資料進行了詳細核對。檢查組尤其對陽臺山隧道大機配套標準化施工工藝及現(xiàn)場安全質(zhì)量情況給予了充分認可。最終，陽臺山隧道順利通過首件評估。

下一步，咨詢公司深江鐵路監(jiān)理站將以首件評估為契機，全面貫徹高質(zhì)量發(fā)展理念，強化標準化管理，規(guī)范關(guān)鍵工序控制，實現(xiàn)樣板引路，全力將監(jiān)理管段建成精品工程，打造粵港澳大灣區(qū)高鐵建設(shè)新典范。