7月26日，中國通號低空智能巡檢系統(tǒng)首次在淮河成功試點(diǎn)應(yīng)用，系統(tǒng)應(yīng)用場景“再下一城”，標(biāo)志著低空智能巡檢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了在軌道以外場景應(yīng)用的突破。
 

淮河為我國七大江河之一，發(fā)源于河南省南陽市，干流流經(jīng)湖北、河南、安徽、江蘇四省，于江蘇省揚(yáng)州市三江營入海，是中國傳統(tǒng)意義上的南北分界線。在試點(diǎn)應(yīng)用之前，公司與相關(guān)管理部門進(jìn)行深入溝通交流，詳細(xì)了解用戶工作流程中的痛點(diǎn)和需求，緊密合作進(jìn)行了多次現(xiàn)場探勘選點(diǎn)，最終選擇將系統(tǒng)部署在臨淮崗復(fù)線船閘?；春雍降琅R淮崗復(fù)線船閘工程是安徽省實(shí)施“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)工程之一，是構(gòu)建安徽省高等級航道網(wǎng)、完善綜合交通運(yùn)輸體系的重要舉措，工程竣工投用后，能提高淮河航道通航能力，滿足船舶大型化發(fā)展需求。 

系統(tǒng)部署后，能夠通過自動化、智能化手段，對船閘和此流域航道進(jìn)行全天候、高精度的巡檢。通過系統(tǒng)配備的先進(jìn)傳感器、高清攝像設(shè)備和智能識別算法，能夠?qū)崟r傳輸分析巡檢畫面，提升了航道監(jiān)管的效率，幫助巡檢人員快速發(fā)現(xiàn)并響應(yīng)潛在的安全隱患。

與傳統(tǒng)的人工巡檢相比，運(yùn)用無人機(jī)進(jìn)行航道巡查具有“站得高，看得遠(yuǎn)，飛得快”的優(yōu)勢，能夠精準(zhǔn)把握航道整體態(tài)勢，在監(jiān)測水位、航標(biāo)巡檢、涉航建筑工程監(jiān)管等方面相較于傳統(tǒng)方式具有不可比擬的優(yōu)勢，確?；春又苓叚h(huán)境的安全無虞。

中國通號將以本次試點(diǎn)應(yīng)用為契機(jī)，進(jìn)一步深入挖掘河道管理相關(guān)需求，助力淮河巡檢進(jìn)入智慧化新時代，形成航道生態(tài)多維感知網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控綜合體系，提升監(jiān)測效率、增強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)能力、維護(hù)航道生態(tài)安全，為淮河的長期安全穩(wěn)定運(yùn)行貢獻(xiàn)通號力量。